Volkswagen estrena división de desarrollo de software

19/06/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Ortega, J.
Volkswagen estrena división de desarrollo de software

Volkswagen ha abierto un nuevo departamento para desarrollar el software que usarán sus autos en los próximos años.

Volkswagen Infografía car.software

Infografía de los planes de Volkswagen para 2025

El Grupo Volkswagen busca conjuntar a más de 5 millares de expertos en tecnologías digitales en una nueva división del corporativo, denominada Car.Software, que será la responsable de desarrollar el software que utilizarán todos los vehículos de la marca para 2025.

La compañía alemana planea desarrollar significativamente más software para su uso en los coches y en los servicios relacionados para incrementar la cuota de creación de programas con las funciones básicas y avanzadas para todos los vehículos pertenecientes al Grupo Volkswagen.

Una parte medular de este proyecto es el nuevo sistema operativo denominado vw.os, así como la nube automotriz de Volkswagen (Automotive Cloud). Para 2025, todos los nuevos modelos del Grupo estarán basados en esta nueva plataforma, pero de hecho, el auto que la estrenará será el ID.3 que debutará en el Auto Show Internacional de Frankfurt en septiembre próximo, y que cuenta ya con 20 mil clientes potenciales que lo han prereservado.

Christian Senger, miembro de la mesa de gerencia de la marca Volkswagen, y responsable de la parte digital, asegura que ya se cuenta con profesionalización en el departamento de hardware, pero ahora buscan transferir esta competencia al desarrollo de software, para lo cual, añade, desarrollarán software con funciones básicas y uniformadas para todas las marcas del Grupo, lo cual permitirá reducir drásticamente la complejidad.

Volkswagen Christian Sanger

Christian Sanger detalla los planes

A mediano plazo, indica, el desarrollo del software se beneficiará de los efectos a escala del Grupo, lo que será especialmente útil y reducirá tremendamente los costos de producción, sentenció.

Actualmente, hasta 70 unidades de control con software operativo de 200 proveedores diferentes, deben ser integradas tan solo en los vehículos de la marca Volkswagen. En adición, hay diferentes sistemas con funciones similares en el resto del grupo, por ejemplo, en lo referente a infoentretenimiento y navegación. En cambio, un sistema operativo uniforme con las mismas funciones básicas, aplicable a todas las marcas del Grupo, simplificará considerablemente la situación.

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