Dodge Challenger 2019 Reseña - Más económico, menos poder

El Dodge Challenger GT 2019 es el escalón de entrada del poderoso muscle car, y aunque no tenga el poder del SRT, trata de mantener el legado.
Dodge Challenger 2019 Reseña - Más económico, menos poder
- 1. ¿Cuánto cuesta el Dodge Challenger 2019?
- 2. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Exterior
- 3. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Interior
- 4. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Equipamiento
- 5. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Experiencia de conducción
- 6. Conclusión
El Dodge Challenger GT 2019 es la versión de entrada
En el mundo de los muscle cars hay sólo uno que por más que pasen los años, mantiene su estética fiel a lo que vimos en el año de 1970. Su nombre es Dodge Challenger, y lo que lo convierte en un muscle car puro es su diseño retro, sin mencionar que desde su nacimiento siempre ha mantenido una extensa variación de motores.
>>> ¿Qué tanto sabes de la historia del Dodge Challenger?
1. ¿Cuánto cuesta el Dodge Challenger 2019?
Mantiene su lado clásico
En la siguiente tabla, Automexico te presenta la lista completa de precios del Dodge Challenger 2019 publicada oficialmente por la marca:
Versiones |
Precios |
---|---|
$671,900 |
|
Dodge Challenger 2019 Scat Pack |
$845,900 |
Dodge Challenger 2019 SRT |
$1,190,900 |
Dodge Challenger 2019 Widebody 8TA |
$1,244,900 |
2. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Exterior
El cofre tiene una toma central única
El Dodge Challenger 2019 presenta un cuerpo muy robusto, tal como era en la década de los 70. Sin duda, el muscle car es uno de los favoritos entre los amantes de la velocidad por mantenerse fiel a sus raíces. Por la parte de enfrente encontramos la clásica parrilla que envuelve a sus dos pares de faros totalmente redondos, más abajo encontramos una toma de aire que va de lado a lado. El cofre es la característica principal entre las versiones que existe, en este caso, tiene una pequeña toma de aire en la parte central.
Usa rines de 20 pulgadas
En los costados el auto presenta unos rines de 20 pulgadas en color carbón satinado envueltos en unos neumáticos con medidas 245/45. El perfil es bastante alto, mide casi metro y medio de alto (1,459 mm) por lo que da el aspecto de ser un auto bastante pesado, y vaya que lo es.
Por detrás, se ve igual a sus hermanos
En la parte trasera, el Dodge Challenger GT 2019 no es muy distinto a sus hermanos más potentes, tenemos las dos calaveras rectangulares contorneadas por una moldura en negro piano con la palabra Dodge escrita en medio. En la parte más baja tenemos dos salidas faltas de escape cuadradas con el marco cromado, pero eso no quiere decir que no produzca el sonido de un muscle car.
>>> Precios del Dodge Challenger usado en venta
3. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Interior
Tiene tapiz de piel y alcantara
El habitáculo, al igual que el exterior, es bastante robusto y detona ese aspecto por el que son famosos los muscle cars. El panel de instrumentos, a pesar de ser análogo, es muy llamativo al estar inspirado en los tacómetros clásicos. El volante forrado en piel tiene un diseño algo antiguo, pero es funcional.
Utiliza plásticos suaves y duros
En cuanto a los asientos, encontramos un tapiz de piel nappa con la parte central en alcantara de color rojo que combinan con los paneles de las puertas. La palanca de cambios también es muy gruesa y al fondo tenemos los controles del aire acondicionado que también se ven algo anticuados debido a los plásticos duros.
Su panel de instrumentos incorpora una pantalla
4. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Equipamiento
4.1. Tecnología
Equipa una pantalla de 8.4 pulgadas
El Dodge Challenger GT 2019 podrá ser el escalón de entrada de la gama, pero está armado hasta los dientes, por lo que no le pide nada ni al Hellcat Wideboy, excepto por su volante SRT. Sus faros están equipados con xenón, mientras que en las calaveras y las luces diurnas tenemos LED.
Cuenta con el volante calefactable, al igual que sus espejos retrovisores y sus asientos que cuentan con ajuste lumbar eléctrico en el del conductor. En cuanto a las pantallas, tenemos un panel de instrumentos con una pantalla configurable de 7 pulgadas mientras que la central es de 8.4 pulgadas y está equipada con el sistema Uconnect. A esto se añade el arranque remoto de motor.
4.2. Seguridad
Cuenta con control de tracción
Por su puesto que al tratarse de un auto con tracción trasera se requiere sistemas de seguridad que no le permitan juego involuntario, por eso tenemos un control de tracción y frenos de alto desempeño. Está equipado con 6 bolsas de aire y control crucero. En cuanto a las asistencias para el conductor, tenemos detección en punto ciego, cámara de reversa, frenado de emergencia y retención de arranque en pendiente.
5. Dodge Challenger GT 2019 Reseña: Experiencia de conducción
El asiento trasero es abatible
El Dodge Challenger GT 2019 tiene un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que entrega una potencia de apenas 305 caballos de fuerza y 268 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. Puede ser que a muchos no les guste leer estas cifras pero retomando el primer párrafo de esta reseña: el Challenger siempre ha equipado toda una gama de motores, por lo que no es la primera vez que usa un 6 cilindros.
Los asientos claramente son muy cómodos, y el espacio con el que se cuenta en los pies es hasta cierto punto excesivo, aunque hay que tener en mente a los dos pasajeros traseros que si bien es un auto con carrocería coupé, el espacio es mayor que en un Mustang o un Camaro por ejemplo.
El sistema de sonido es de 6 bocinas y la verdad es que el sonido es bastante bueno, se puede disfrutar con claridad cualquier tipo de canción. También hay que destacar que la visión desde el interior del auto es bastante buena, a pesar de tener un cofre largo. A esto hay que añadirle el quemacocos eléctrico que es una ventaja sobre sus competidores.
6. Conclusión
Un auto práctico
El Dodge Challenger GT 2019 conserva el espíritu de los muscle cars con su robusta carrocería, sin dejar de lado el paso de los años y adaptándose a las nuevas tecnologías, podrá no tener la potencia de los V8, pero es un auto bastante competitivo y que no decepciona.
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