Cuántos tipos de disco de freno existen

Nuestros vehículos también han evolucionado de grandes maneras, llevando diferentes partes e innovaciones tecnológicas para no solamente lograr un mejor desempeño o rendimiento, también seguridad. Los discos de freno se han presentado de diversas maneras en los vehículos.

Estos son los diferentes tipos de disco de freno que existen, por otra parte, recuerda que en Automexico.com podrás encontrar los mejores autos usados o nuevos que se adecuen a tus necesidades de movilidad o presupuesto, en la sección de autos en venta. 

Los frenos de disco son componentes que han evolucionado con el paso de los años

1. ¿Qué es lo que hacen los discos de freno?

Antes que nada, es importante explicar qué es lo que hacen los discos de freno, ya que como lo mencionamos previamente, se trata de uno de los componentes más importantes de los autos en diversos aspectos, ya sea en desempeño como de seguridad. 

Inicialmente, estos estaban incluidos en modelos de características más deportivas, ya que gracias al disco de freno, podemos contar con una mayor capacidad para la frenada, así aguantando mayores temperaturas y sobre todo fiabilidad ante la mayoría de situaciones. 

Por las razones anteriores también se volvieron en un elemento esencial para el deporte del automovilismo. 

Su funcionamiento es sencillo, los discos hacen que se genere la fricción necesaria para detener las ruedas en su funcionamiento, complementándose de otros elementos como las pastillas de freno y así lograr el detenimiento total del vehículo. 

El disco de freno se ha convertido en uno de los elementos característicos para el deporte del automovilismo

2. Los tipos de discos de freno que existen

Los discos de freno más convencionales son los sólidos, los cuales están normalmente en modelos recientes en el eje trasero, aparte de que están hechos en una sola pieza y están presentes en modelos compactos. Principalmente, son para autos que también son convencionales y no de alto desempeño.

Los sólidos son de los más recurrentes, sobre todo por su costo, facilidad para producir

Por otra parte también están los discos de frenos ventilados. Estos tienen un enfoque más deportivo, por lo que están presentes en modelos equipados y con especificaciones más completas. A comparación de los anteriores, se posicionan en el eje delantero, ya que ahí se ejecuta la mayor fuerza de frenado. Este estilo se destaca por llevar dos discos separados, logrando que así tenga una mejor ventilación, evitando el sobrecalentamiento y por ende, mejor aguante ante las exigencias. 

Algo interesante del disco ventilado es que gracias a sus características, las pastillas tienen un mayor uso de vida, por lo que podría ser una adición para considerar, aparte de que logra una mejor disipación del calor. 

El disco de freno ventilado logra un mejor aguante ante el desempeño

Los discos de freno rayados es otra variante, la cual es parecida a la anterior, pero con la adición de una funcionalidad de raspado la cual también logra que las pastillas sean limpiadas. La fricción se ve considerablemente mejorada, pero sí se puede suscitar un desgaste elevado. 

Este tipo de disco de freno logra un desempeño mejor ante la conducción exigente, aparte de llevar un diseño más radical

En cambio, también están los discos perforados y que igualmente son rayados, los cuales logran limpiar los residuos que se puede generar con el paso del tiempo de la pastilla. Aunque una de sus grandes desventajas es que en este tipo de discos el calor no se disipa de la mejor manera. 

Disco de freno perforado es para modelos de alto desempeño, pero sí tiene sus desventajas

Los discos hiperventilados son los mejores en temas de calor, ya que son fríos y por esta razón se les puede exigir todavía más. Como es de esperarse, estos son costosos, se deben de instalar en la parte delantera y si los quieres instalar, necesitarás de un especialista. 

Finalmente, se encuentran los discos de freno carbocerámicos, estos igualmente se pueden encontrar en modelos de muy alto desempeño, sus características hacen que aguante las muy altas temperaturas y requiere de unas medidas especiales para las pastillas, por lo que no son precisamente económicos. 

Los discos de freno carbocerámicos son muy resistentes, aguantan condiciones de manejo exigentes y pueden durar mucho tiempo. Por lo que están presentes en modelos que no solamente son costosos, también están pensados para ofrecer una conducción emocionante. Algo interesante es que normalmente, pueden resistir hasta los 900 grados y un estimado de vida de hasta 300 mil kilómetros, el cual podría variar por el uso que tengan. 

Los carbocerámicos es el mejor tipo de disco de freno, aunque son costosos y solo son para unos cuantos modelos 

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