Qué material elegir para el body kit de tu auto

La personalización de autos va escalando en diferentes niveles. Abarca desde un tratamiento de pintura diferente al de fábrica hasta la modificación profunda del tren motriz o la carrocería. Algunas personas persiguen un fin estético y un look particular, mientras que otras van en busca de potenciar el desempeño y un mejor comportamiento en determinadas situaciones. En medio de estos procesos de tuneo, un body kit se presenta como una de las opciones más populares.

Hacer esta distinción resulta crucial para tratar de encontrar un equilibrio entre ambas posturas. Es fácil perder el foco ante un body kit que promete hacer “brillar” nuestro coche con un aspecto radical o excepcional, pero que podría conllevar otros sacrificios. Uno de los detalles fundamentales a la hora de elegir el body kit perfecto para nuestro coche es el material de fabricación, a fin de evitar sorpresas en el futuro.

Basta escarbar un poco para encontrar empresas que ofrecen kits de carrocería compuestos de defensas frontales y traseras, faldones laterales, spoilers y otros elementos. Antes de sucumbir ante alguno en particular, conviene que tengas presente los pros y contras de cada uno de los materiales utilizados. A continuación, te presentamos los que puedes encontrar en el mercado.

Fibra de vidrio

Lo más probable es que el body kit que haya llamado tu atención esté fabricado de fibra de vidrio. Se trata del material más utilizado por las empresas dedicadas a este tipo de soluciones de personalización. En términos sencillos, se compone de varias fibras reforzadas mediante un polímero, entre los cuales se encuentran resina epoxi o poliéster.

Entre los principales beneficios, además de la mayor variedad en el mercado, se encuentra su precio accesible. Estos body kits sobresalen por estar hechos a mano y su costo de fabricación resulta más barato.  Asimismo, las piezas son bastante duras y se pueden reparar con mayor facilidad. 

Si tienes un presupuesto limitado y discreto, es una de las primeras opciones que considerar, aunque debes asegurarte de algunos detalles para no pasar un mal trago. Por su naturaleza, es normal que sea un material más quebradizo y que sufra agrietamiento con un impacto, sumado a que la habilidad del fabricante es fundamental para facilitar el proceso de montaje. Debido a que salen de moldes con una forma tosca, sumado a su propia rigidez, la instalación de un body kit de este tipo puede tornarse más difícil de lo esperado.

La fibra de vidrio es ampliamente popular en el mercado de los body kits

Poliuretano

En una escala de popularidad dentro de este sector, le seguiría el poliuretano. La principal ventaja de contar con un body kit de este material es que será extremadamente resistente. En una prueba de durabilidad, el poliuretano (o simplemente llamado uretano) supera por mucho a la fibra de vidrio.  Otro punto a favor es que las piezas son más refinadas, pese a que demandan un tratamiento especial previo al trabajo de pintura. 

Sin embargo, no todo es perfecto. Aunque ofrece mayor resistencia, su composición hace que las piezas sean considerablemente más pesadas. Esto es motivo suficiente para descartarlo si no quieres afectar el desempeño de tu auto, incluyendo el tema del consumo. Como podemos suponer, estos body kits tienen un precio más elevado.

El poliuretano destaca por su gran resistencia

ABS

Posiblemente, también hayas escuchado hablar del Acrilonitrilo Butadieno Estireno (ABS), un tipo de plástico que es ampliamente utilizado por las marcas de autos. Basta decir que la mayoría de las defensas de los vehículos comerciales se encuentran fabricadas de este material, además de que también se emplea para faldones y otras zonas de la carrocería.

Posiblemente, se trata de una de las alternativas más viables para nuestro body kit si buscamos la mejor relación calidad-precio. Esto se debe a que las piezas fabricadas con este plástico son muy ligeras, además de que el material responde de buena forma a las altas temperaturas, los químicos y los impactos. Por si fuera poco, también es más económico que el poliuretano y luce mucho mejor que la fibra de vidrio.

Entre las desventajas es que se requiere tratamiento profesional y experimentado para la fabricación del body kit. Si caemos en manos inexpertas, las piezas podrían romperse o deformarse con suma facilidad. Otro factor en contra es la dificultad para la reparación de los componentes que resultan dañados. 

El plástico ABS es muy popular dentro de los propios fabricantes de vehículos

Polipropileno

Un body kit de polipropileno es todavía más extraño, ya que este material suele ser empleado por los propios fabricantes de coches. Por ejemplo, lo podemos encontrar en los repuestos originales de diferentes marcas, como sucede con las defensas de algunos modelos de Toyota. Entre sus ventajas se encuentran la facilidad de instalación, además de una mayor dureza que el poliuretano y, por consecuencia, una gran resistencia ante impactos. En contraparte, suele deformarse con el paso del tiempo y también es difícil de repararse cuando sufre un daño de consideración.

El polipropileno es otro de los materiales que podríamos considerar para el body kit

Fibra de carbono

La fibra de carbono no requiere presentación y, con gran probabilidad, tu body kit soñado podría estar fabricado de este material. Lo vemos con frecuencia en la industria aeroespacial, así como en las altas esferas del automovilismo de competencia y las marcas premium. Es fácil hallarlo en las creaciones de Ferrari o Lamborghini, por lo que está ligada de forma inherente a la idea de la conducción de alto desempeño.

Además de su gran exclusividad, presume una brutal ligereza sin perder resistencia. Muchos optan por dejar la fibra completamente expuesta y no someter las piezas a ninguna capa de pintura, aunque es verdad que conviene colocar una capa transparente para dotarle de cierta protección. Como puedes suponer, la principal desventaja de este material es que es muy costoso y no se puede reparar una vez que sufre daño.

La fibra de carbono tiene como principal desventaja su elevado costo

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