Volkswagen Golf R 2021, más poder al hot hatch

A principios de este año se filtraron las cifras de potencia que tendría la gama del Volkswagen Golf y al presentarse los Golf GTI, GTD y GTE, así como el GTI Clubsport siendo el más deportivo con 300 caballos de fuerza, las filtraciones resultaron ser ciertas. Ahora tenemos la información oficial del Golf R y se convierte en el tope de gama del compacto más popular de todos.

El nuevo Golf R se presenta en su característico color azul y las características que presenta la octava generación del compacto, añadiendo detalles como una fascia dividida por unas molduras y tomas de aire, la R que se ubica en la parrilla cambia su diseño por el nuevo que encontramos en las variantes deportivas de la Tiguan y el Arteon.

Como es de esperarse, tenemos una carrocería más deportiva con un gran alerón trasero, un difusor que sobresale del filo de la fascia trasera, así como unas calaveras LED y una salida cuádruple de escape, mientras que bajo el emblema Volkswagen se encuentra la emblemática R sin nada más. Por otro lado, encontramos una pequeña antena de aleta de tiburón en el toldo y rines de 19” muy descubiertos que permiten ver las pinzas de freno en color azul.

El Golf más potente de todos

El interior presenta asientos deportivos en piel Nappa y costuras en color azul con la R en los respaldos. El volante multifunción cuenta con un botón R mediante el cual se puede acceder a los distintos modos de manejo, entre ellos el Race, pero seguro para aquellos más aventureros le atraerá el modo Drift que integral el hot hatch gracias a su tracción integral y el R-Performance Torque Vectoring.

En el apartado tecnológico encontramos una nueva pantalla de 10” e iluminación ambiental en el tablero, puertas y suelo, que se puede personalizar en 30 colores diferentes, pero el azul le va mejor. Ahora cuenta con llave inteligente, cosa que el Golf R que se vendía en México no incluía, así como un arsenal de asistencias y climatización bizona.

El tren motriz también llega para completar la gama con un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros tal como lo hacía antes, la diferencia es que ahora genera 320 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque. Está acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades que envía el poder a las cuatro ruedas y permite que el Volkswagen Golf R pase de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos.

También se volvió más tecnológico

Sin embargo, se encuentra limitado electrónicamente a 250 km/h, pero existe un paquete opcional llamado R-Package que permite que el Golf R llegue a 270 km/h como velocidad máxima. Con el nuevo Golf R, el fabricante alemán cubrirá un amplio catálogo de motorizaciones que van desde el primer Golf con 90 caballos de fuerza hasta este nuevo hot hatch con 320 caballos.

El nuevo Golf R ya está disponible para ordenar en Europa, los precios no se han publicado, pero no será barato. De momento, seguimos sin noticias de que llegue a México.

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