Volkswagen presenta la Atlas Cross Sport 2020

Sus dimensiones fueron reducidas pero mantiene la misma distancia entre ejes

Volkswagen presentó su nueva SUV Atlas Cross Sport 2020 (modelo mejor conocido en México como Teramont), la misma que fue mostrada en el Auto Show de Nueva York en el 2018 y que será fabricada en Chattanooga, Tennessee.

Este vehículo fue creado bajo una inversión $340 millones de dólares y es el resultado de la estrategia de la marca alemana por ampliar su portafolio de SUV. Seguramente tendremos esta Volkswagen Teramont en el mercado mexicano el próximo año.

Además, la marca ha mostrado intenciones de invertir $800 millones de dólares en este complejo manufacturero, con el objetivo de producir una buena cantidad de vehículos eléctricos en un futuro no muy lejano.

Adopta una silueta más dinámica gracias a su inclinación en el eje trasero

Espacio generoso

Con 7.11 cm más corta que la Atlas actual y 5.84 cm más baja, la Atlas Cross Sport es una SUV tipo coupé con cinco asientos y un generoso espacio interior. Gracias a su pronunciada caída de techo, calaveras, faros y fascias renovadas, este un vehículo que se despega casi en su totalidad del modelo ya comercializado.

Es importante mencionar que lleva la misma distancia entre que la Teramont regular y 34.07 metros cúbicos de libertad para los pasajeros, por lo que no ha sufrido de una gran pérdida de espacio dentro de cabina.

Lleva una nueva parrilla de tres barras, un cofre con un esculpido totalmente diferente y salidas de escape enmarcadas por elementos cromados, que le hacen honor al sobrenombre deportivo que lleva a bordo.

Para lograr un acento deportivo, Volkswagen afiló las líneas de las salpicaderas que ahora parecen unificarse con las puertas, bajó el nivel del eje trasero para darle una silueta más dinámica y colocó rines de aleación de aluminio de hasta 21 pulgadas en la Atlas Cross Sport, claro, con el distintivo de R-Line.

La Atlas o Teramont Cross Sport cuenta con un volante más deportivo

Cabina renovada

Por supuesto, las actualizaciones también llegaron a su interior, ya que ahora cuenta con un nuevo volante y costuras acentuadas en puertas y asientos, los cuales, están forrados de piel y llevan el distintivo del modelo; mientras que la pantalla de infoentretenimiento va desde 6 hasta 8 pulgadas.

Continúa la asociación entre Fender y la marca alemana para instalar un sistema de audio premium con 12 bocinas. El cuadro de instrumentos porta el sistema Volkswagen Digital Cockpit, además de contar con un panel para la recarga móvil inalámbrica.

La marca ofrece una aplicación móvil con diversas funcionalidades para interactuar con la Atlas Cross Sport, como Car-Net Remote Access, la cual permite al conductor conectarse con el vehículo a varios kilómetros de distancia, arranque y paro remotos, cierre y apertura a distancia, claxon e intermitentes remotos y ubicación del último lugar de estacionamiento.

Además, desde la aplicación móvil es posible enviar direcciones y puntos de interés al sistema del vehículo, por lo que promete ser más intuitivo y fácil de operar e incluso, podrás comprobar niveles de combustible desde el teléfono celular.

Nuevas asistencias de conducción

Llegará al mercado con diversas funcionalidades y asistencias al conductor, algunas de estas, son la alarma de colisión frontal, frenado autónomo, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico trasero, control de distancia de estacionamiento, entre otras, según la versión.

Para esta nueva SUV, Volkswagen ha instalado dos nuevas funcionalidades para su conducción, hablamos del Traffic Jam Assist, el cual emplea la cámara y los sensores para conservar una distancia prudente con otros vehículos y ayuda a centrarse en un mismo carril.

Asimismo, el Dynamic Road Sign Display (útil solamente para las versiones con sistema de navegación) mostrará límites de velocidad, zonas escolares y zonas de trabajo o bien, múltiples señales de forma simultánea.

Equipará la actual oferta de motores de la Atlas: un 4 cilindros turbo y un V6

Misma gama de motores

No obstante, la Atlas Cross Sport utilizará la misma motorización de su versión estándar, al montar el propulsor de 4 cilindros turbo de 2.0 litros con 238 caballos de fuerza de potencia y claro, el V6 de 3.6 litros que despliega 276 caballos de fuerza. Ambos bloques se encuentran acoplados a una transmisión automática Tiptronic de ocho relaciones, disponibles con el sistema de tracción total 4Motion.

Llegará a Estados Unidos con una amplia gama de ocho versiones con diversos niveles de equipamiento, por lo que deberemos esperar un poco más de tiempo para conocer la oferta dentro del territorio mexicano.

En un terreno no muy explorado de las SUV coupé, este modelo incursionará al segmento que ocupan actualmente la Ford Edge, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan Murano y Honda Passport.

De acuerdo con Volkswagen, los precios para el mercado norteamericano se darán a conocer en la primera del 2020, así que esperamos la llegada de la Teramont Cross Sport 2020 a nuestro país en algún momento del segundo trimestre del próximo año.

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