Suzuki presentó el nuevo Ignis 2021: se actualiza para mantenerse al día

Cuando hablamos de autos para la ciudad, no podemos olvidarnos de esos nuevos que retoman elementos estéticos de camionetas y los reinterpretan para adaptarlos a tamaños más reducidos. Este es el caso del Suzuki Ignis 2021, que la marca ha actualizado para mantener al día con las tendencias de la industria y las exigencias de los clientes en la actualidad.

El nuevo diseño del Ignis 2021

Lo primero que salta a la vista es la actualización de la parrilla. Anteriormente, la parrilla estaba dominada por un tejido cuadricular que nos hablaba más de un automóvil deportivo que de un hatchback citadino que aspira a lucir como una SUV. Ahora, el nuevo modelo reemplaza esta parrilla por una de barras verticales biseladas que intenta llevarlo aún más hacia el lado de las camionetas.

Así luce el nuevo Ignis

En la zona inferior de la fascia frontal ahora encontramos un nuevo elemento de diseño: un difusor de aire con un acento de tipo metal que imita a las placas protectoras de las camionetas todoterreno y también busca acercar la estética del Ignis en la dirección que tan popular lo ha hecho: ser la SUV más pequeña que podrás encontrar, o como la marca lo llama, una Nano SUV.

En la zona lateral a partir de ahora destaca la ausencia de luces direccionales integradas en los espejos laterales. El resto de la estética se mantiene exactamente igual que en el modelo anterior. 

Terminando con las novedades en la zona exterior, destaca un aspecto refrescado en la zona trasera. Este nuevo look tiene como protagonista a la fascia, que ha cambiado ligeramente de forma, pero además integra un elemento con el mismo acabado de tipo metal que vemos en la fascia delantera. Además, la fascia ahora integra también elementos reflectivos, para brindar una mayor seguridad durante la noche. 

Otros detalles del diseño exterior del nuevo Ignis son compartidos con el modelo anterior. Ejemplo de ello es el techo, que en la versión GLX es de color negro y que en ambas variantes integra rieles de carga. También se mantienen las branquias esculpidas en el metal del pilar C,  y los plásticos negros en los arcos de las ruedas y estribos de la versión GLX.

Los acentos bitono en el interior se han desplazado a la zona intermedia del tablero

En la zona interior se mantiene la estética bitono pero se cambian los patrones, y es que en el modelo anterior contábamos con un acabado blanco en la zona inferior del tablero pero ahora ese contraste se ha desplazado a la zona intermedia. Anteriormente había detalles cromados en las salidas de aire acondicionado y a partir de ahora estos detalles son del color de la carrocería.

Equipamiento para comodidad, entretenimiento y seguridad

En lo referente al equipamiento, no hay grandes cambios. El Suzuki Ignis 2021 ofrece de serie cierre de seguros centralizado, cierre de puertas con control remoto y elevadores de cristales eléctricos en la zona delantera. Para un ambiente más limpio en la cabina incluye filtro de polen en el sistema de aire acondicionado. El volante cuenta con ajuste de altura, pero no de profundidad.

Características como un sistema de aire acondicionado automático, control de velocidad crucero con limitador de velocidad, elevadores eléctricos en los cristales traseros, y un volante forrado en piel, son exclusivas de la versión GLX.

En cuanto al sistema de infoentretenimiento, hay dos historias completamente distintas: la versión de entrada, el Suzuki Ignis GL, tiene un reproductor de discos compatible con MP3 y Bluetooth que envía el sonido a dos bocinas ubicadas en la zona frontal. Hay controles de audio al volante.

Se mantiene la pantalla de 7 pulgadas en la versión GLX

En la versión GLX el sistema de audio se controla por medio de una pantalla de 7 pulgadas a color compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto y que por supuesto incluye conectividad por medio de Bluetooth, además de cámara de reversa. Este sistema envía el sonido a través de seis bocinas: dos frontales, dos traseras y dos dedicadas a agudos (tweeters) instaladas también en la zona frontal.

En el apartado de seguridad, ofrece alarma, anclajes para sillas de bebés, dos bolsas de aire frontales, cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos, inmovilizador, pedal de freno colapsable, sistema de frenos ABS y asistencia de frenado. La versión GLX añade luces de conducción diurna.

El motor es el mismo del modelo anterior: un 4 cilindros de 1.2 litros con 82 caballos de fuerza y 83 libras-pie de torque que se acopla a una transmisión manual de 5 velocidades o una automática CVT en cualquier a de las dos versiones del Ignis. 

El Suzuki Ignis GLX 2021

Y hablando de versiones, la primera de ellas se denomina GL: con transmisión manual tiene un precio de $219,990, y esta misma variante tiene un costo de $239,990 cuando se elige la transmisión automática CVT. La versión más equipada, llamada GLX, tiene un costo base de $262,900 con transmisión manual y $279,990 con transmisión automática CVT. 

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