Rodin FZero, el auto que promete dejar atrás a un Fórmula 1

19/07/2019   |   Leer en 4 minutos  |   Azuara, D.
Rodin FZero, el auto que promete dejar atrás a un Fórmula 1

Con el reciente anuncio de la potencia del Lotus Evija, la firma neozelandesa, Rodin Cars, ha puesto manos a la obra en crear un auto capaz de ganarle a un Fórmula 1.

Rodin FZed

El FZed es el único auto que la firma neozelandesa ofrece actualmente

Rodin Cars es una firma de Nueva Zelanda dedicada meramente a crear autos super deportivos para circuito y calle. En su diminuto catálogo tiene un auto de nombre FZed que tiene un nivel de performance y precisión que no se ha visto en ningún otro auto de circuito, así lo afirma la marca. Claro que el FZed es un auto hecho para las pistas, y no es el protagonista de estás líneas, aquí hablaremos de su nueva creación.

Hablamos del FZero, el nuevo hiper auto legal para calle en el que está trabajando la marca neozelandesa, y afirman que puede ser igual o más rápido que un Fórmula 1, incluso están prometiendo que podría hacer morder el polvo al nuevo Aston Martin Valkyrie.

Este auto es posible gracias al sueño de David Dicker, CEO de Rodin Cars, quien ha construido un software de miles de millones de dólares para convertir su sueño automovilístico en una realidad, y vaya sueño que es.

El FZero será construido de dos distintas maneras, el modelo de entrada será propulsado por un motor V10 naturalmente aspirado de 4.0 litros con una potencia aproximada de 700 caballos de fuerza, por el otro lado, habrá una variante que subirá a una cifra no menor a 1,000 caballos de fuerza y podría ser incrementada a 1,600 caballos.

Rodin FZero

Aunque se trata de un render, el auto prototipo parece ser idéntico

De acuerdo a Which Car, el FZero tendrá un peso aproximado de 605 kg incluyendo el peso del piloto, y producirá una extraordinaria carga aerodinámica de 4,000 kg. Sólo para dejar claro, el Aston Martin Valkyrie AMR Pro logra una carga de 1,800 kg solamente.

El portal Velocity News ha podido ver el prototipo real del auto, pero no se les permitió tomar fotos, aunque dicen que el render presentado aquí es una fiel copia de la versión que saldrá para la pista, mientras que la versión legal para calle sigue en progreso.

>>> Te puede interesar: Lotus Evija, el nuevo contendiente de los hiperautos eléctricos

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