Peugeot llega al segmento de las pick-up con la Landtrek

La Peugeot Landtrek es la primera pick-up de la firma francesa y México será el primer país al que llegará

La gama de productos de Peugeot crece y llega al segmento de las pick-up con la Landtrek, un vehículo que combina resistencia y durabilidad con diferentes diseños y capacidades off-road pero sin perder el diseño de la marca francesa, complementado con lo último en tecnología, buscando así convertirse en un fuerte rival entre los vehículos de trabajo.

De acuerdo con Peugeot, la Landtrek responde a las necesidades de los clientes con numerosas opciones, desde el funcionamiento diésel o de gasolina, versión de cabina sencilla, doble o chasis y una lista de 40 accesorios que se ajustan a todo tipo de negocios; desde cubiertas para la caja o techo de vidrio hasta barras de cromo o tapetes de protección.

Diseño audaz

La Peugeot Landtrek posee un diseño imponente pero elegante, disponible con cabina sencilla o doble

En cuanto al diseño exterior, mantiene la esencia de Peugeot, con líneas bien marcadas que le dan un aspecto robusto e imponente pero al mismo tiempo sofisticado y sobre todo, funcional. 

Tiene 5.39 metros de largo y 1.92 metros de ancho, divididos en cabina (sencilla o doble) y un área de carga con iluminación LED y un socket de 12V que permite conectar diversos accesorios, así como dimensiones de 1.63 a 2.43 metros de largo según la cabina que se elija y 1.60 metros de ancho. 

De frente resalta la parrilla distintiva de la marca y luces LED, mientras que los rines son de aluminio y con un diseño ideal para uso intenso. 

Ante todo, la comodidad

A pesar de ser un vehículo de trabajo, la Peugeot Landtrek cuenta con un diseño interior similar al de un sedán por ejemplo. Tiene la i-Cockpit que se ha convertido en un sello de los autos franceses mientras que el volante es similar al de la Peugeot 3008.

Para los asientos se puede elegir entre asientos independientes para conductor y pasajero con un reposabrazos central o una banca Multiflex para tres pasajeros, mientras que la fila trasera es una banca con asientos plegables 60/40 o 100% y con la capacidad de soportar hasta 100 kilogramos de peso en los respaldos.

Peugeot también incluyó la i-Cockpit en la Landtrek demostrando que los vehículos de trabajo también pueden ser cómodos y con estilo

Cuenta además con una buena selección de funciones de confort que pocas veces se ven en este tipo de vehículos como aire acondicionado automático de dos zonas, una pantalla de alta definición de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, USB, Bluetooth.

En cuanto a las funciones de seguridad resaltan seis bolsas de aire, control de estabilidad, control de descenso en pendientes, tracción mejorada, Trailer Swing Control, sistema Isofix, advertencia de cambio de carril y visión 360° que ayuda al conductor a maniobrar el vehículo en espacios angostos.

En el tema del desempeño, la Peugeot Landtrek funciona con un motor diésel cuatro cilindros de 1.9 litros, 150 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque con un consumo de 12.8 km/l y transmisión manual de seis velocidades.

La segunda opción es un motor de gasolina cuatro cilindros de 2.4 litros con 210 caballos de fuerza y 236 lb-pie de torque que se complementa con una transmisión manual o automática de seis cambios y modos de manejo Eco y Sport.

México, el primer país en conocerla

Se espera que la Peugeot Landtrek empiece a comercializarse en la segunda mitad del año, siendo México el primer país en recibirla, seguido de otras naciones latinoamericanas como Ecuador, Perú, Panamá, Guatemala, Paraguay, República Dominicana y después llegar a Chile, Argentina y Brasil.

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