El nuevo Mercedes-Benz Clase S ya está aquí, ¡conócelo!

Uno de los lanzamientos más esperados del año era el de la nueva generación del Mercedes-Benz Clase S, y hoy la espera ha llegado a su fin. La marca alemana finalmente presentó por completo al renovado sedán de lujo, que cuenta con muchísimas características que vale la pena destacar y que hoy te presentamos en Automexico.com.

El nuevo Mercedes-Benz Clase S

De acuerdo con la marca teutona, el nuevo Clase S es un auto que se disfruta con todos los sentidos, y a la vez es un coche que ofrece numerosas innovaciones en las áreas de asistencia a la conducción, protección e interacción. Con este modelo, aseguró Mercedes-Benz, se encuentran dando forma a la siguiente generación de movilidad individual con innovaciones que ponen el enfoque en las personas. El nuevo Clase S, destacaron, usa la digitalización para responder de forma empática a las necesidades y deseos de sus ocupantes.

Lo que cambió, en “pocas” palabras

Hay tantos cambios que la marca alemana tuvo que anunciar varios de ellos previos al lanzamiento del nuevo Clase S, en una primera ocasión hablando de la integración de la segunda generación del sistema MBUX al interior del auto, posteriormente detallando todo sobre la seguridad y finalmente hablando sobre el lujo en interior. Haz clic en los enlaces de este párrafo para tener acceso a  toda esta información.

Un sistema de iluminación ambiental con 250 paneles LED crea la atmósfera interior

Hoy, en el día de la presentación oficial del renovado sedán alemán, la marca dio aún más detalles. Por ejemplo, destacaron la integración de un sistema de iluminación ambiental activo que cuenta con 250 paneles LED, funciones mejoradas de asistencia a la conducción, y más de 50 componentes electrónicos que pueden contar con actualizaciones inalámbricas por medio de redes móviles.

La marca alemana adelantó que a partir del segundo semestre de 2021, el nuevo Clase S podrá conducirse de forma autónoma condicional con un nuevo sistema llamado Drive Pilot, quitándole presión al conductor y permitiéndole ganar tiempo adicional para hacer otras cosas al interior del auto.

Asimismo, tendrá una nueva función denominada Digital Light, que tendrá un costo adicional, y permitirá proyectar símbolos de advertencia y más información en el camino utilizando módulos con tres LED potentes que dirigirán la luz a través de 1 millón 300 mil micro espejos.

Los motores finalmente fueron revelados

La información más importante que se mantenía oculta hasta hoy es la referente a la motorización. Hoy también se acaban los secretos en este rubro y la marca alemana informó que al momento del arranque de la comercialización de la nueva generación contarán con motores de gasolina y diésel de seis cilindros en línea con diferentes rangos de potencia e incremento de torque y potencia con el sistema EQ Boost en los de gasolina gracias a una configuración  microhíbrida. 

Finalmente revelaron la información de la motorización

Posteriormente añadirán a la oferta un V8 con un sistema microhíbrido de 48 voltios, y finalmente en 2021, se sumará una variante híbrida enchufable con un rango de autonomía de alrededor de 100 kilómetros.

Las versiones con los motores de seis cilindros en línea a gasolina de 3.0 litros, que muy probablemente sean las primeras en llegar a México, llevan los nombres S450 4Matic y S500 4Matic, y tienen potencias de 367 y 435 caballos de fuerza respectivamente. 

El torque para la primera variante es de 368 libras-pie, y en la segunda versión aumenta hasta las 383 lb-pie. Mediante el sistema EQ Boost, aprovechando la microhibridación, se sumarán en momentos clave otras 184 libras-pie de torque y 22 caballos de fuerza para una respuesta mucho más rápida en aceleraciones contundentes. Ambas motorizaciones se acoplan a la transmisión automática de nueve velocidades 9G-Tronic.

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