Maserati GranTurismo Zéda, el fin de una era

El color del Zéda representa la historia del GranTurismo

La marca del tridente presentó el nuevo Maserati GranTurismo Zéda, vehículo que marca el final de la producción de este modelo para dar paso a su futuro portafolio, en el que se contempla su transformación a propulsión híbrida y eléctrica.

En palabras de la propia marca, el Zéda, traducido simplemente como “Z”, es un puente que conecta el pasado, el presente y el futuro del GranTurismo, ya que tras la alianza realizada por FCA y PSA, se anunciaron cambios importantes también para Maserati.

Asimismo, la planta de Módena, donde se fabrica este modelo, ha comenzado un proceso de reestructuración, para enfocarse a la producción de un nuevo automóvil de alto desempeño al finalizar la era del GranTurismo y GranCabrio.

Esta primera etapa de transformación trajo consigo un nuevo taller de pintura y áreas equipadas con tecnología y sistemas totalmente nuevos de bajo impacto ambiental, que permitirá a los clientes ver su nuevo vehículo al tiempo que reciben el tratamiento de color que ellos mismos solicitaron.

Con estos cambios, esperamos la llegada de al menos dos modelos que estarán inspirados en el concepto Maserati Alfieri, por lo que su fecha de incursión al mercado estaría programada entre 2020 y 2021.

Por su parte, el complejo de Turín asumirá la responsabilidad de manufacturar este par de modelos, pero bajo propulsión 100% eléctrica. Este es un giro brusco para el rumbo de la marca, pero tal vez necesario una vez que sus productos no evolucionaron tecnológicamente al mismo ritmo que su competencia.

No presenta actualizaciones al interior ni en el tren motriz

Tridente renovado

Destaca su variedad de tonalidad en la pintura y para atreverse a darle tal aspecto al que fue su buque insignia, debe haber un motivo especial: simplemente se trata de su paso por este mundo, la transición de inicio a fin.

Si bien es cierto que el diseño del Maserati GranTurismo es atemporal, es decir, nunca se le vio viejo, no se preocuparon por la incorporación de tecnologías de última generación al interior, así que esta decisión de detener su producción podría ser benigna para la marca.

Desde su lanzamiento hace más de una década, el vehículo con la insignia del tridente italiano logró colocar aproximadamente 40 mil unidades repartidas en sus dos variantes, el GranTurismo y GranCabrio.

No existen mayores cambios en el Maserati GranTurismo Zéda, tanto así, que la marca no compartió imágenes de su interior. Por supuesto, conserva el tren motriz, que corresponde a un propulsor V8 de 4.7 litros de 460 caballos de fuerza y 384 libras-pie de torque.

Todo punto final debe ser tomado en serio; sin embargo, esto significa el inicio de una nueva etapa llena de oportunidades, por lo que esperamos recibir más noticias de Maserati en un futuro no muy lejano.

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