Lotus Evija, el nuevo contendiente de los hiperautos eléctricos

18/07/2019 | Leer en 3 minutos | Castro, M.

Desde hace meses, Lotus confirmaba el desarrollo de un nuevo hypercar eléctrico que estaba siendo creado junto con Williams, la fecha de su presentación finalmente llegó.

Fue desarrollando junto con Williams

La electrificación de los hypercars es una de las tendencias actuales de la industria automotriz, en donde las marcas de alto desempeño nos muestran sus diseños más alocados y tecnologías de punta. Esta vez fue el turno del Lotus Evija, un superdeportivo de muy altas prestaciones.

El Lotus Evija cuenta con un diseño radical, deportivo y que tiene líneas futuristas que son visibles en toda la carrocería e interiores. Por fuera, se destacan

los faros de iluminación LED de estilo minimalista y moderno, a los costados los rines de 20 pulgadas en magnesio son de formas arriesgadas. La parte trasera es una de las zonas más extravagantes, gracias a las pronunciadas salidas de aire y faros que rodean esta zona, para obtener el mejor desempeño aerodinámico.

Este modelo parece que es un concepto, sin embargo, se trata de la versión final de producción, la cual mide 4.59 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.12 metros de alto. Su desarrollo fue en conjunto con Williams Advanced Engineering, por lo que sus capacidades están focalizadas para los circuitos ya que tiene peso de 1,678 kilogramos y elementos en fibra de carbono.

La parte trasera tiene diseño arriesgado y futurista

El Lotus Evija tiene cuatro motores eléctricos que generan 1,972 caballos de fuerza y 1,250 libras-pie de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Cada motor está acoplado a cada rueda del auto, por otra parte, su batería de 70 kWh cuenta con 400 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP y se recarga a 350 kW en sólo 18 minutos.

Sólo se harán 130 unidades y serán producidas a partir de 2020. Su precio inicial es de 1.8 millones de euros, por lo que tendría un costo equivalente cercano a los 35 millones de pesos, aunque hay que considerar gastos extra, si es que llega una unidad a nuestro país.