Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira

09/07/2021   |   Leer en 8 minutos  |   Morante, L.
Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira

Lotus presentó el Emira, un auto que se define como un deportivo para el día a día y que además quedará como el último modelo de la marca británica con motor de combustión interna.

Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira

Lotus reveló el Emira, el nuevo auto deportivo que cierra un capítulo en la historia de la marca pues se trata de su último modelo con motor de combustión interna para después dar paso al proceso de electrificación que comenzará antes de que termine la década.

Pero al mismo tiempo, el Emira inicia una nueva era en Lotus al ser el primer modelo que se produce bajo el plan Vision80 que guiará a la marca a su transformación a medida que avanza hacia su 80 aniversario listo para celebrarse en 2028.

Un deportivo de uso diario

En lo que se refiere al diseño, el Lotus Emira está construido con el legado del Elise, Exige y Evora pero con rasgos que representan el futuro de Lotus.

Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira
Se define como un superdeportivo junior pero al mismo tiempo como un deportivo de uso diario

Tiene un diseño atractivo y hermoso, que luce moderno pero al mismo tiempo atemporal, con un estilo atlético que luce exclusivo y exótico pero al mismo tiempo apto para el día a día gracias a sus dimensiones de 4,412 mm de largo, 1,895 de ancho y 1,225 de alto, así como una distancia entre ejes de 2.575 mm

Posee líneas fluidas que nos recuerdan al Lotus Evija, con puertas bien esculpidas y una cabina retráctil que se hace más angosta hacia la parte trasera. Tiene faros LED, rines de 20”, doble escape y un difusor de aire que ayuda con la carga aerodinámica para dar paso a un agarre excepcional en las curvas y una respuesta precisa en todo momento.

Interior moderno y minimalista

Por dentro, el Lotus Emira luce muy distinto a lo que suele mostrar la marca inglesa que ahora apuesta por un estilo más moderno y minimalista, con elementos ergonómicos, materiales suaves al tacto y controles intuitivos que facilitan la operación de diversos sistemas.

Resalta un tablero de diseño envolvente que integra un display TFT de 12.3” con toda la información para el conductor, mientras que en la consola hay una pantalla de 10.25” que integra el sistema de infoentretenimiento, Android Auto y Apple CarPlay.

Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira
El interior del Lotus Emira es moderno y minimalista 

Tiene un sistema de sonido premium KEF de 10 canales, iluminación ambiental y volante deportivo con fondo plano, mientras que la palanca de cambios nos recuerda  al icónico Esprit. 

En cuanto a confort, posee asientos con una posición baja, con un soporte lateral excepcional cuando se conduce a altas velocidades pero al mismo tiempo son cómodos para viajes largos ya que cuentan con 4 opciones de ajuste o hasta 12 opciones con un paquete adicional.

Además, cuenta con varios compartimentos de carga que lo convierten en un auto de uso diario como portavasos, espacio para el teléfono, guantera, portaobjetos delante de la palanca de cambios, reposabrazos con puertos USB y 12V, red de consola para botellas o documentos y cajuela para 151 litros además de espacio para 208 litros detrás de los asientos.

El Emira tendrá el nuevo motor de Lotus

En lo que respecta al funcionamiento, el Lotus Emira, contará con el nuevo motor de Lotus para el cual, trabajó de la mano de AMG, quien fungió como socio técnico e hizo algunos cambios en la configuración como el montaje transversal y tracción trasera.

Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira
El Lotus Emira vendrá con el nuevo motor de la marca que desarrolló en conjunto con AMG

Se trata de un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros de la división Performance de Mercedes-Benz que estará disponible a partir del verano de 2022.

La segunda opción es un motor Toyota V6 turbo de 3.5 litros que ya se ha visto en el Exige y Evora, con transmisión manual, automática o de doble embrague.

En cuanto a prestaciones, se calcula que tendrá una potencia de entre 360 y 400 caballos de fuerza, 317 lb-pie de torque y una aceleración inicial de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, así como una velocidad tope de 290 km/h y emisiones de CO2 de menos de 180 g/km.

Aunado a esto, el Lotus Emira tendrá dos configuraciones de chasis y suspensión: Tour para uso diario en carretera que ofrece un equilibrio entre rendimiento dinámico y manejo más cómodo o el modo Sport con una suspensión más rígida que mejora la capacidad dinámica y un manejo más emocionante.

Lotus se despide de los motores de combustión con el Emira
Además de atractivo, el Lotus Emira ofrece una experiencia inigualable para los conductores

Además de emocionante, el nuevo Lotus ofrece mucha seguridad gracias a tecnologías ADAS como control crucero adaptativo, sistema anti colisión, alerta de fatiga, información de señales de tráfico, limitador de velocidad del vehículo, alerta de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y asistencia de cambio de carril.

De acuerdo con Lotus, el Emira se venderá de manera inicial como modelo de producción limitada llamada "First Edition" y tendrá un precio inicial por debajo de las 60,000 libras; es decir, poco más de 1.6 millones de pesos.

En cuanto a su producción, se hará en la fábrica de Hethel, en Norfolk, Inglaterra, que recientemente fue renovada tras una inversión de más de 100 millones de libras.

>>>Te puede interesar: Galería Lotus Emira

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