La Hyundai Tucson 2022 llega a México

Hyundai presentó la totalmente renovada Tucson 2022 que se distingue por un diseño con más carácter y un alto nivel de confort e innovación tecnológica.
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La Hyundai Tucson 2022 llega a México
Fue a finales de 2020 cuando se presentó la cuarta generación de la Hyundai Tucson; sin embargo hoy, la marca surcoreana anunció la llegada de esta SUV a territorio mexicano y compartió los detalles del vehículo, así como las versiones y precios disponibles.
De acuerdo con Claudia Márquez, CEO de Hyundai México, con la Tucson 2022, la marca busca aportar al mundo los elementos necesarios para obtener una buena relación entre calidad, confianza, precio y valor.
Bajo el lema “Descubre tu poder”, la Hyundai Tucson 2022 lleva al usuario a descubrir sus capacidades para cambiar al mundo a partir de una visión futurista y con notables mejoras tecnológicas.
La Hyundai Tucson 2022 llega a México con un diseño futurista y deportivo
Diseño paramétrico, el nuevo lenguaje de la Tucson
Desde cualquier ángulo, la nueva Tucson llama la atención por ser ligeramente más grande que la generación anterior y por un diseño futurista y paramétrico, inspirado en la tendencia arquitectónica actual y en la cual, la tecnología funge como una herramienta.
En la parte frontal se nota una forma armónica, en donde la parrilla, la fascia y las luces diurnas forman una sola pieza, mientras que el diseño de los faros, en una forma como de alas, le dan un toque muy llamativo.
Posee un estilo paramétrico que le da mucho carácter y dinamismo
Vista de lado, el rasgo más atractivo de la Hyundai Tucson 2022 son las líneas de las puertas en forma de “Z”, así como un acento cromado en la parte superior que además de darle mucho carácter a la SUV, mejoran su aerodinámica. A esto se suman los rines de 18” o 19” con un diseño tipo diamante que va muy bien con el aspecto de la Tucson.
En la parte trasera destacan las luces triangulares integradas y la luz trasera que abarca todo el portón y le da un toque distintivo a la camioneta.
Interior amplio y repleto de tecnología
Al interior continúa el aspecto moderno y limpio, basado en dos primicias: amplitud y tecnología que se aprecian por ejemplo en el volante de nuevo diseño y la ausencia de una palanca de cambios para dar paso al e-shift que realiza los cambios de velocidad mediante botones.
A esta tecnología se suma (según la versión), una pantalla de 10.25”, cluster de instrumentos también de 10.25” sin marco que le da más integración a la consola y tecnologías como Apple CarPlay y Android Auto.
El interior es amplio, confortable y estrena tecnología de confort y seguridad
En cuestiones de seguridad, la Hyundai Tucson 2022 cuenta con Hyundai Smart Sense que integra funciones como sistema de corrección de carril y mantenimiento de carril, asistencia anticolisión de punto ciego, frontal y de giro, alerta de atención al conductor, asistencia de tráfico cruzado, control crucero inteligente y 7 bolsas de aire, incluyendo la bolsa de aire central lateral que evita el choque entre pasajeros delanteros.
En lo que respecta al funcionamiento, la Tucson 2022 tiene una conducción divertida gracias al motor 4 cilindros de 2.5 litros con 187 caballos de fuerza y 178 lb-pie. La transmisión es automática de ocho velocidades y cuenta con tres modos de manejo: Normal, Eco y Sport.
En lugar de palanca se incluyó tecnología e-shift que permite el cambio de velocidades mediante botones
Aunque en otros mercados se ofrece una variante con motor turbo de 1.6 litros, Hyundai señaló que debido a las condiciones del territorio mexicano se optó por el motor 2.5 litros aunque lo que no descartó fue la llegada de una variante híbrida.
La Hyundai Tucson 2022 llega a nuestro país en tres versiones: GLS ($479,900), Limited ($559,900) y Limited Tech ($624,900), así como seis opciones de colores para el exterior: negro, blanco, rojo, gris, plata y azul titanio.
La preventa de la Tucson 2022 arrancó hace unas semanas y puedes apartarla con $3,000, además la marca anunció una promoción con mensualidades desde $4,999 y 0% de comisión por apertura.
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