El Hyundai i20 N Rally2 llega a defender un exitoso legado

El Hyundai i20 R5 es un auto con un gran significado para la marca coreana, uno de los grandes orgullos de Hyundai Motorsport. Cabe recordar que este vehículo representó la entrada de la división deportiva a la categoría customer racing en 2016. Sin embargo, toda historia tiene un final. Llegó el momento de decir adiós al icónico coche de rally que debutó en el Tour de Corse con Kevin Abbring y Sebastian Marshall.

Esta semana, la firma llevó a cabo la presentación de su sucesor para la clase Rally2, la segunda categoría dentro del Campeonato Mundial de Rally. Así es como entra en escena el Hyundai i20 N Rally2, un coche que estará destinado a pilotos y equipos privados.

“El Hyundai i20 R5 fue el primer automóvil de Hyundai Motorsport Customer Racing, y el nuevo i20 N Rally2 muestra lo lejos que hemos llegado en los 5 años desde el inicio de esta aventura. Cada área del nuevo automóvil es una mejora con respecto al original, gracias al trabajo realizado por nuestro dedicado equipo de diseñadores e ingenieros”, declaró Andrea Adamo, director de la división.

Hyundai i20 N Rally2, una evolución notable

Se presenta como el sucesor del exitoso Hyundai i20 R5

Hace algunos días, la división responsable de Hyundai presentó el nuevo Hyundai i20 N Line, la versión de producción más deportiva y radical del hatchback. El vehículo sirvió de base para sacar adelante al Hyundai i20 N Rally2, ya que comparte chasis y otra serie de detalles estéticos en la carrocería. Esto incluye la incorporación de la nueva identidad visual de la compañía conocida como Sensuous Sportiness, marcada por un frontal agresivo y unas luces traseras con forma de rayo.

De acuerdo con el fabricante, se utilizó toda la información y experiencia cosechada con el i20 R5, el cual entregó numerosos títulos a diferentes equipos en competencias de rally en España, Portugal y Polonia. De igual manera, se tomó como referencia todo el apartado dinámico del modelo base, pero con una serie de novedades que prometen ponerlo en la pelea contra los representantes de M-Sport, Citroën y Skoda.

Debajo del cofre lleva el nuevo motor 4 cilindros turbo de 1.6 litros. Aunque todavía no han sido reveladas todas sus prestaciones, se espera que bajo la regulaciones de la categoría entregue alrededor de 300 caballos de fuerza a las 4 llantas. Asimismo, el bloque está vinculado a una transmisión de cambios secuencial de 5 velocidades.

Por otro lado, la firma llevó a cabo la instalación de un nuevo sistema de suspensión para ofrecer una conducción más capaz y solvente sobre diferentes tipos de terreno. 

Hyundai promete un desempeño superior

Se basa en el recientemente presentado Hyundai i20 N Line

Pese a que su presentación parece ponerlo a punto para las competencias, la división reconoció que todavía existe margen de mejora para ofrecer a los equipos y clientes privados la mejor experiencia de manejo a bordo del Hyundai i20 N Rally2.

“Nuestro enfoque ahora está en probar el automóvil para desarrollar aún más cada aspecto del diseño, a fin de mejorar tanto en el apartado del desempeño como en el de confiabilidad. Al mismo tiempo, nos aseguraremos de que el manejo permita a todos y cada uno de nuestros clientes lograr los mejores resultados posibles cuando empiecen a competir con el Hyundai i20 N Rally2 en 2021”, detalló Adamo.

De esta forma, los ingenieros de Hyundai arrancarán una intensa fase de pruebas a finales de este mes. En tanto, las primeras entregas del extrovertido hatchback para rally tendrán lugar hasta mediados del año entrante.

Hyundai Motorsport anunció que su i20 N Rally2 entrará a una intensa fase de pruebas a finales de octubre

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