Hyundai expande su gama TCR con el Elantra N TCR

El nuevo Hyundai Elantra llegó durante el mes de marzo al mercado surcoreano, pasados unos meses se estrenó la variante N Line que le da un aspecto más deportivo al sedán, al igual que más poder. Ahora, es turno de que el compacto participe en las carreras de rally con la variante Elantra N TCR.

El nuevo Elantra N TCR estará disponible para aquellos equipos profesionales a partir de finales de este año. Presentado de manera oficial en el Auto Show de Beijing del pasado fin de semana, el nuevo integrante de los modelos de competición de Hyundai presenta un diseño muy radical con pasos de rueda ensanchados, un inmenso alerón y diversas tomas de aire.

Los ingenieros y diseñadores de Hyundai Motorsport Customer Racing aplicaron toda la experiencia obtenida con los modelos i30 N TCR y el Veloster N TCR. También cumple con las regulaciones de TCR que son una tracción delantera y un motor turbocargado de 2.0 litros, el cual se deriva de un motor base totalmente nuevo de la familia de los autos de carretera de Hyundai.

El Elantra se une a las carreras

Las pruebas del Elantra N TCR dieron inicio en junio y desde entonces, el equipo de ingenieros han estado visitando varios circuitos alrededor de Europa para realizar pruebas de larga distancia y de velocidad. Varios pilotos profesionales han dado su opinión sobre el nuevo sedán, entre ellos Gabriele Tarquini, quien fue fundamental en el desarrollo del i30 N TCR, además de los cuatro pilotos actuales del hatchback en la parrilla de la WTCR.

“Como un piloto, el Elantra N TCR se siente muy bien, tanto la versión de velocidad como la de resistencia. Claramente es más grande que los i30 N TRC y el Veloster N TCR, pero detrás del volante no puedes notar la diferencia. Aún tenemos camino delante con las pruebas del auto, por lo que aún hay oportunidad de perfeccionar el chasis y crear algo más sólido para que los clientes compitan”, comentó Tarquini.

Aún se están puliendo detalles

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