Ford Bronco Raptor ¡Mas de 400 caballos y mucha actitud!

Era cuestión de tiempo y ya habíamos escuchado rumores de que esto sucedería, aunque pensamos que tomaría más tiempo. A poco más de 6 meses de haber comenzado la producción de la Bronco y poco menos de un año de comenzar a vender la Bronco Sport, Ford ya anunció lo que será la nueva versión tope de gama para su SUV todoterreno, la esperada versión Raptor.

Siguiendo los pasos de los otros modelos Raptor de Ford, la nueva Bronco Raptor será mucho más que un simple paquete estético. Las modificaciones a esta versión son amplias e incluyen mucho aparte del motor.

Para empezar, la carrocería cuenta con elementos únicos como la parrilla que dice Ford en lugar de Bronco, los faros de luz diurna LED color ambar y las enormes salpicaderas que aumentan el ancho de la camioneta por 24.8 cm y que son necesarias para hacer espacio para la nueva suspensión que decidieron poner los ingenieros de Ford Performance.

Las diferencias estéticas con la Bronco normal son más que evidentes

La Bronco ya era una de las mejores SUV todoterreno del mercado, pero como buena Raptor, hay que hacerlo todo más rápido. Para lograr eso se le puso una nueva suspensión con  eje semiflotante Dana 50 Heavy-Duty AdvanTEK con aro de 235 mm en el eje trasero y un Dana 44 AdvanTEK con aros de 210 mm en el eje delantero. Se aumentó la altura al piso en 12.2 cm para llegar a 33.2 cm y los brazos de control delantero tienen un recorrido 60% mayor mientras que los traseros aumentan en 40%.

Pero no se trata solo de cambiar la suspensión, la Bronco Raptor también goza de refuerzos en los pilares B y C que le ayudan a que su chasis sea 50% más rígido, lo que significa que también se le pueden quitar las puertas y parte del techo sin ningún problema a pesar del aumento del torque del motor. El sistema de tracción integral cuenta con un nuevo embrague más resistente y la caja reductora recibe una relación de 67.7:1 con ejes de transmisión más grandes adelante y atrás.

Todo esto viene acompañado del motor V6 turbo de 3.0 litros del que no se han anunciado cifras de potencia oficiales, pero la marca espera alcanzar al menos los 400 caballos de fuerza y esperamos que más bien sean los 450 que encontramos en la Lobo Raptor. El motor estará acompañado por una transmisión automática de 10 velocidades y contará con cuatro tipos de manejo: Normal, Sport, Quiet y Baja.

Gracias al aumento en la rigidez del chasis todavía se pueden quitar las puertas y el techo sin problemas

Las ventas de la Bronco Raptor comenzarán en Estados Unidos este mes de marzo con las primeras unidades llegando a los distribuidores durante el verano. El precio inicial será de 69,995 dólares (poco más de 1,440,000 pesos al tipo de cambio actual) antes de impuestos y cualquier opción extra como asientos cubiertos en gamuza Black Onyx Neo, detalles de asientos en piel, volante deportivo con paletas de cambio de magnesio, tablero forrado en vinil y cinturones de seguridad color naranja.

Todavía no hay fecha ni precio para el mercado mexicano, pero esperamos verla por nuestras calles, o bosques, antes de que llegue el 2023. El precio seguramente rondará el millón y medio de pesos, que es más o menos lo mismo que cuesta una Lobo Raptor pero con más utilidad para el día a día.

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