Ferrari 296 GTB, el nuevo deportivo híbrido de la firma italiana

Renovarse o morir, es una expresión que refleja a la perfección la postura que Ferrari ha adoptado recientemente. La firma italiana se resistía a ingresar al sector de los motores eléctricos y las mecánicas híbridas, pero esto cambió con el lanzamiento de SF90 Stradale, y ahora con el anuncio del Ferrari 296 GTB.

La nueva apuesta de la firma italiana

Diseño equilibrado

El Ferrari 296 GTB llega como una apuesta fuerte dentro de la firma italiana, este modelo tiene como objetivo competir directamente con el McLaren Artura, un híbrido que ha causado buenas impresiones. La respuesta de la firma italiana es un deportivo con una silueta alargada que mantiene el estilo que vimos en el SF90 Stradale.

El exterior del Ferrari 296 GTB se distingue por su frente afilado para mejorar sus prestaciones aerodinámicas. A diferencia del SF90 Stradale, el nuevo híbrido de la firma italiana apuesta por líneas más pulcras en el frente, el diseño de los faros le entrega esa dosis de agresividad que esperamos en un Ferrari, pero el diseño del cofre y la parrilla le entregan un perfil más elegante que el SF90 Stradale.

La sección trasera es la más agresiva

El costado y parte trasera del Ferrari 296 GTB son más agresivos ya que al costado veremos secciones con mayor volumen que acentúan los rines de este deportivo. En la sección trasera, el diseño de los faros y los difusores de aire le entregan una perspectiva bastante atractiva y mucho más agresiva que el frente.  

Motor y prestaciones

El Ferrari 296 GTB traerá de vuelta el uso de motores seis cilindros. En este caso se trata de un motor V6 turbo de 2.9 litros que produce 663 caballos de fuerza, de ahí que la nomenclatura de este auto sea 296 (2.9 litros 6 cilindros). En cuanto a las siglas GTB, estas se refieren a la denominación Gran Turismo Berlinetta.

Sin embargo, la novedad con el Ferrari 296 GTB es la inclusión de un motor eléctrico para darle soporte al V6 turbo de 2.9 litros, este modelo integra un motor eléctrico genera 167 caballos de fuerza y usa batería de litio para alimentarse. La potencia conjunta del motor de combustión y el eléctrico llevan al Ferrari 296 GTB a los 830 caballos de fuerza y la transmisión será la F1 DCT de 8 velocidades.

Habrá un paquete diseñado para brindarle más aerodinámica 

Estas prestaciones se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, mientras que los 200 km/h los alcanzará en los 7.3 segundos y la velocidad tope del Ferrari 296 GTB será de 300 km/h. El comportamiento en pista de este híbrido promete una conducción ágil, pero si buscamos mejorar las prestaciones podremos elegir el paquete Assetto Fiorano que incluye una luneta más ligera, un paquete de neumáticos de competencia, además de un esquema de pintura que rememora a las carreras de Le Mans. La firma asegura que este paquete le entrega una mejor aerodinámica que le permitirá ofrecer mejores cifras en pista.

El Ferrari 296 GTB también incluirá el sistema Transition Manager Actuator, mismo que se encargará de gestionar de mejor forma el uso del motor de combustión y el motor eléctrico, además de ello, incluirá los modos de manejo eDrive, Hybrid, Performance y Qualify para complementar la experiencia de manejo. Se espera que este modelo esté disponible para el 2022 y que su precio supere los 300,000 euros.   

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