Maserati revela el nuevo Ghibli Hybrid con una estética actualizada

En pleno 2020 aún hay marcas que se niegan rotundamente a electrificar sus modelos, tal es el caso de Maserati, que después de poco más de un siglo de existencia se resistía al cambio debido a su filosofía. Sin embargo, parece que encontraron la receta para cocinar un modelo que cumpla con los estándares de la marca y marque el inicio de una nueva era.

Se trata del Maserati Ghibli Hybrid, el modelo más “asequible” del fabricante italiano y el primero en recibir este tratamiento, aunque realmente no es un híbrido como tal. Resulta que debajo de su cofre vamos a encontrar un motor de gasolina más pequeño que en el Ghibli tradicional, pues se trata de un 4 cilindros turbo de 2.0 litros que trabaja junto a un alternador de 48 V para entregar una potencial total de 330 caballos de fuerza y 332 lb-pie de torque.

Adicional a esto, Maserati también comenta que el Ghibli Hybrid cuenta con un supercargador eléctrico o e-Booster, como se le ha llamado, que se complementa con una pequeña batería en la parte posterior del sedán que se encargará de almacenar la energía que la frenada regenere, ofreciendo un mayor rendimiento de combustible y eficiencia, sin dejar de lado el placer de conducción y desempeño que Maserati quiere conservar.

Maserati sucumbió ante la electrificación

Este innovador tren motriz le permite al Ghibli Hybrid pasar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad tope de 255 km/h. Maserati también ha pensado en aquellos clientes más exigentes pues sabemos que un V6 no es igual a un 4 cilindros, por lo que el Ghibli cuenta con un sistema de escape optimizado que incluye resonadores diseñados para que el deleite de los ocupantes.

Dejando en claro la motorización del Ghibli Hybrid, pasamos a la rama de conectividad donde nos vamos a encontrar con el nuevo Maserati Connect que permite actualizaciones por aire, así como el sistema de infoentretenimiento Maserati Intelligent Assistant con una interfaz totalmente personalizable a través de su nueva pantalla de 10.1 pulgadas. El panel de instrumentos también se actualizó e incorpora nuevos gráficos.

Finalmente llegamos al apartado estético, el cual no dista mucho del Ghibli actual, sin embargo, vemos vivos en color azul como referencia a la electrificación del sedán fabricado en Turín, Italia, el cual vamos a encontrar plasmado en los tres conductos laterales de aire icónicos de Maserati y en el tridente que vemos detrás de las puertas traseras, así como la costura de los asientos, las pinzas de freno y los tridentes de las cabeceras.

Su interior se actualizó tecnológicamente

Las calaveras también cambiaron su diseño, inspiradas en los Maserati 3200 GT y el concepto Alfieri. La parrilla recibió pequeños cambios, pues las láminas verticales cambiaron para representar la forma de un diapasón. Si bien son unos cambios pequeños, el Ghibli Hybrid se mantiene actualizado gracias a ellos.

Con más de 100,000 unidades fabricadas, el Maserati Ghibli fue elegido para ser el primer paso de lo que será la electrificación de todos los nuevos modelos del tridente. Los siguientes en la lista son el GranTurismo y GranCabrio 100% eléctricos que llegarán en algún punto del 2021.

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