El BMW 128ti revive un viejo apellido

Hace muchos años en el pasado, BMW lanzó el 1800 TI, el primero de una serie de autos que despertaban el lado deportivo de la firma, el último de ellos fue el 325ti Compact que dejó de fabricarse en el año 2003. Desde entonces, ningún otro BMW ha utilizado las siglas TI, hasta este momento en el que los alemanes deciden presentar el nuevo 128ti.

“Turismo Internazionale”, eso significan las siglas, y BMW decidió que el más pequeño de su línea merecía utilizarlas, de esa manera ha nacido el nuevo 128ti. En palabras simples: es más deportivo que el 118i, pero no llega a ser tan radical como el M135i xDrive, de hecho se ubica justo debajo y de llegar a México, se convertiría en un fuerte rival del Volkswagen GTI.

Cuando el presente conoce al pasado

Físicamente es idéntico al M135i xDrive, a excepción de unos detalles como las molduras en color rojo que se encuentran en las tomas de aire delanteras, los faldones de las puertas y en las traseras, además de gráficos ti en la parte trasera de los faldones. Claro que si el cliente lo desea, se pueden eliminar o en caso de que el 128ti se pida en color rojo o azul, cambiarán a negro.

El interior también está tapizado de forma distinta al 118i o al más deportivo de los Serie 1. Para empezar, todas las costuras son de color rojo, los asientos tienen un diseño a cuadros en el respaldo y el descansabrazos central tiene bordadas las siglas ti.

En el apartado motriz, el 128ti hereda el 4 cilindros turbo de 2.0 litros que encontramos en el M135i xDrive, la diferencia es que su potencia es menor, pues solo produce 265 caballos de fuerza y 295 lb-pie de torque, también es 80 kg más ligero. La transmisión automática de 8 velocidades sigue presente y envía el poder a las ruedas delanteras donde encontramos rines de 18” al igual que el eje trasero. Según BMW, le tomará 6.1 segundos para alcanzar los 100 km/h y su velocidad punta será de 250 km/h.

Casi parece edición especial

En cuanto a otros componentes mecánicos, el BMW 128ti viene con frenos M Sport con pinzas en color rojo de serie, la suspensión del M135i xDrive fue ajustada para reducir su altura en 10 mm, además de integrar un diferencial de deslizamiento limitado Torsen para una conducción más dinámica.

El nuevo BMW 128ti estará disponible para el público en Alemania durante el mes de noviembre. Su precio será de 41,600 euros o lo que se traduce en 1,051,000 pesos aproximadamente. Es incierto si llegará a México, pero de ser así, su precio deberá cambiar para situarse entre el 118i y el M135i xDrive, posiblemente con un precio entre 700,000 y 900,000 pesos.

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