El nuevo BMW M5 CS finalmente ha llegado, y te contamos todo

El nuevo BMW M5 CS finalmente ha llegado, y de acuerdo con el fabricante alemán, este ejemplar es más deportivo, más lujoso y mucho más exclusivo que el M5. De esta manera, BMW se encuentra expandiendo su gama de autos de alto desempeño con este auto que, aseguraron, se centra en el estilo de las ediciones CS tanto del BMW M3 como del BMW M4.

Cabe destacar que esta es la primera vez que BMW ofrece una edición exclusiva para el BMW M5, y aseguran que permitirán de esta forma una experiencia extraordinaria a quienes opten por comprar el auto. El BMW M5 CS representa el escalón más alto de la escalera de BMW M, y apunta a establecer nuevos estándares con sus características de desempeño en combinación con un aspecto lujoso y exclusivo.

Un alemán con un diseño exclusivo

Bajo el cofre, este nuevo BMW M5 CS cuenta con un motor V8 de 4.4 litros con 645 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el BMW M más potente de la historia hasta la fecha. Entre sus características destacan la transmisión M Steptronic de 8 velocidades con el sistema Drivelogic y el sistema de tracción integral M xDrive que añade un modo de tracción 100% trasera.

Algunos retoques al diseño permiten eliminar alrededor de 70 kilogramos de peso en comparación con el BMW M5 Competition. Diversos componentes de la suspensión también fueron retocados para un mejor control, y el chasis fue adaptado a la reducción de peso y el incremento en desempeño. Un juego de neumáticos Pirelli P Zero Corsa con medidas de 275/35 R20 al frente y 285/35 R20 en la parte trasera también aportan al desempeño.

La marca alemana informó que el BMW M5 CS puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.0 segundos, y de hecho puede acelerar de 0 a 200 km/h en 10.3 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente hasta 305 km/h.

Tiene una velocidad máxima de 305 km/h

La experiencia a bordo del BMW M5 CS está pensada para disfrute de cuatro personas. BMW informó que los asientos delanteros son de fibra de carbón, y que las butacas de la parte trasera son individuales. La tapicería es de piel Merino negra, y hay diferentes acentos contrastantes en color rojo. Las cabeceras integradas cuentan con logos M5 iluminados y la silueta del legendario circuito de Nürburgring.

El volante cuenta con un marcador central como un guiño a los autos de carreras, y las paletas de cambio están hechas de fibra de carbono. Una cubierta fija para la consola central reemplaza el descansabrazos usual, y encontramos más detalles rojos para el emblema CS en el tablero y entre los asientos de tipo cubo en la parte trasera.

Más emblemas M5 CS están presentes en la zona de la parrilla, y en el exterior también nos topamos con acentos dorados, lo que revela que se trata de una variante CS; estos acentos están presentes en la parrilla y los rines, que tienen un diámetro de 20 pulgadas y radios en Y.

Es un auto con muchos tintes deportivos

En lo tocante al sistema de iluminación, los acentos en L en los faros del BMW M5 CS tienen luz amarilla en lugar del típico color blanco cuando se encienden las luces bajas, las altas o la secuencia de bienvenida: otro guiño a los autos de carreras.

El BMW M5 CS también cuenta con una diversidad de aditamentos en fibra de carbono reforzada con plástico (CFRP), destacando el cofre, el splitter frontal, las cubiertas de los espejos laterales, el spoiler trasero y el difusor trasero.

BMW detalló que el precio de este modelo arrancará en 180,400 euros (alrededor de 4,430,000 pesos mexicanos) en Alemania cuando sea el arranque de ventas durante la primavera. De momento no confirmaron su llegada al mercado mexicano, pero en Automexico.com te mantendremos al tanto.

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