BMW presenta los nuevos M3 y M4: más deportivos que nunca

BMW finalmente acabó con la espera de todos sus fanáticos y presentó los nuevos BMW M3 y BMW M4, así como sus respectivas variantes M Competition: son cuatro modelos que refuerzan más que nunca el carácter deportivo de la firma alemana a través de interesantes cifras y más características que te informamos en Automexico.com.

De acuerdo con BMW, se trata de autos de alto desempeño con auténtica tecnología de autos de carreras y un perfil de carácter que se basa en aquel primer BMW M3 presentado hace 35 años. Desde Alemania informaron que ambos ejemplares comenzarán a venderse a partir de marzo de 2021.

Los nuevos BMW M3 y M4

Tanto el sedán, BMW M3, como el coupé, BMW M4, tienen el mismo concepto base: un vehículo claramente enfocado en el desempeño. Según BMW las labores de ajuste y pruebas fueron llevadas de forma conjunta con las del auto de carreras anunciado hace poco: el BMW M4 GT3. En el caso de los ejemplares recién revelados, prometen una mezcla de dinamismo, agilidad y precisión con usabilidad para el día a día y en viajes de larga distancia.

Uno de los puntos destacados es la variedad de alternativas en la oferta de trenes motrices. La marca informó que ambos ejemplares contarán con una auténtica experiencia de alto desempeño desde las versiones base gracias a transmisiones manuales de seis velocidades. Para las versiones M Competition, en BMW prepararon una transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades, que por primera vez se podrá acoplar al sistema M xDrive de tracción integral, esto último a partir del verano de 2021.

En cuanto al motor, se trata de un seis cilindros twin-turbo que puede generar hasta 510 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque. Los dos turbocargadores, el sistema de inyección directa optimizada, un sistema de enfriamiento y aceite adaptado para la conducción en pista, un sistema de escape específico para estos autos deportivos, y ventilas con operación eléctrica, garantizan el mejor sonido posible para lograr la máxima emoción.

Cuentan con una transmisión manual

Ampliando información sobre las transmisiones, la marca detalló que la caja manual cuenta con un sistema de asistencia de cambio de marchas para situaciones extremadamente dinámicas. Por otra parte, la transmisión automática cuenta con el sistema Drivelogic, que permite al conductor ajustar el comportamiento de la transmisión a sus preferencias. Hay tres programas de funcionamiento

Al configurar los BMW M3 y M4 M Competition con el sistema de tracción integral M xDrive, dicho componente en conjunto con el diferencial activo M, ofrecerá tres modos de conducción: con tracción a las cuatro ruedas, tracción integral en modo deportivo, y tracción a las ruedas traseras para quienes gusten de esta sensación. 

Hablando sobre el sistema de suspensión adaptativa M incluida en ambos autos, la marca detalló que cuenta con amortiguadores controlados electrónicamente y un sistema de dirección con radio variable de serie. Los ejes tienen modificaciones específicas para estas versiones y ahora integran un sistema de frenos con dos ajustes para la sensación y respuesta del pedal. De serie se incluyen los frenos M Compound, y los M Carbon Ceramic quedan como equipo opcional.

Además de lo ya mencionado, se integra un sistema de control de estabilidad dinámico, incluyendo el modo M Dynamic y por primera vez un limitador de derrape de ruedas y control de tracción ajustable en diez etapas.

Los rines son de aleación forjada

Los rines son de aleación forjada, con 18 pulgadas de diámetro en las ruedas frontales y 19 en las traseras. Las versiones M Competition con el sistema M xDrive tienen rines de 19 pulgadas al frente y 20 en la parte trasera. Los neumáticos de alto desempeño, informaron en BMW, son opcionales.

Para finalizar, BMW también detalló que la estructura de la carrocería y el montaje en el chasis son extremadamente rígidos, y que esto se debe a una serie de medidas que tomaron para el desarrollo de estos modelos, como la inclusión de componentes especiales para el compartimiento del motor, un marco secundario del eje delantero con aluminio, sujetadores especiales instalados en el inferior, y un marco secundario para el eje trasero con una conexión directa a la carrocería.

Un habitáculo pensado en la ergonomía

BMW informó que el habitáculo de estos autos fue optimizado especialmente pensando en la ergonomía, y hace uso de controles y pantallas específicas M. Los nuevos asientos M Sport tapizados en piel Merino son características de serie.

Lo mejor viene para el final: el BMW M3 y el BMW M4 tienen una potencia de 480 caballos de fuerza y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.2 segundos. Por otra parte las versiones M Competition en ambos modelos llegan hasta los 510 caballos de fuerza y reducen el tiempo para dicha aceleración hasta los 3.9 segundos. 

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