Los BMW Serie 3 y Serie 5 estrenan nueva versión híbrida

Desde el lanzamiento de las BMW iX y iX3, la firma alemana está buscando ampliar su catálogo de vehículos electrificados, por lo que han decidido lanzar una variante más accesible de las variantes híbridas enchufables del Serie 3 y el Serie 5. Al igual que sus contrapartes tradicionales, estas versiones tendrán una variación de equipamiento y potencia en relación a los actuales 330e y 530e.

Los nuevos modelos se denominan como BMW 320e y 520e. En el caso del 320e, habrá tres variantes, la sedán de tracción trasera, la de tracción total y la Touring de tracción trasera. Estos modelos contarán con un tren motriz híbrido compuesto por un motor 4 cilindros turbo de 2.0 litros y un motor eléctrico para una potencia total de 204 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.

Para el BMW 520e, la configuración del tren motriz es idéntica, la diferencia es que no se ofrecerá con tracción integral. Ambos alcanzan una velocidad punta de 220 km/h y en cuanto a la aceleración, el 320e sedán de tracción trasera llega de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos, mientras que el 520e hace lo propio en 7.9 segundos.

Los nuevos modelos serán menos potentes y más baratos

Dependiendo de la variante, tanto el 320e como el 520e pueden cubrir una distancia entre 46 y 61 kilómetros en modo eléctrico, sin mencionar que cuentan con recuperación de energía mediante el freno regenerativo, por lo que la disminución de la carga de su batería puede ralentizarse.

También están equipados con los dos cables de carga, sin mencionar que se pueden enchufar a una toma de corriente doméstica y la batería se puede cargar de 0 al 80% en 2.6 horas, mientras que el 100% de la batería se puede alcanzar en 3.6 horas. Con su rendimiento de aproximadamente 47.6 km/l, los BMW 320e y 520e pueden recorrer grandes distancias con un solo tanque de gasolina y pasar a recargar su batería en el camino.

Por otro lado, los nuevos modelos híbridos pueden reconocer zonas BMW eDrive y cambiarán automáticamente a modo eléctrico para no generar emisiones, al mismo tiempo que el GPS encuentra estaciones de carga y las muestra en el panel de instrumentos digital que va de serie con todos los modelos híbridos de BMW.

Podrá escogerse con tracción trasera o integral

Como parte de su equipamiento de serie, los 320e y 520e tienen detección de peatones, sonido de motor y cambios de velocidades creado por el sistema de audio para cuando se maneja en modo eléctrico, tanto para el deleite del conductor, como para la protección de los peatones. También están equipados con el enfriamiento o calentamiento de la cabina antes de ingresar al auto mediante la aplicación My BMW.

Se espera que los BMW 320e y 520e salgan al mercado en Europa durante el mes de marzo, aunque los precios no han sido publicados. No se sabe si la firma tiene pensado traerlos a México, pero en caso de hacerlo, sus precios serán inferiores a los del 330e y el 530e que actualmente son de 1,120,000 y 1,335,000 pesos respectivamente.

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