Audi e-Tron 50 quattro, la versión más asequible de la SUV eléctrica

02/08/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Bureau, M.
Audi e-Tron 50 quattro, la versión más asequible de la SUV eléctrica

La marca alemana ha desvelado el modelo de acceso a su gama eléctrica.

Audi e-Tron 50 quattro, la versión más asequible de la SUV eléctrica

Audi e-Tron 50 quattro será el modelo más económico de la gama eléctrica

El desarrollo de autos eléctricos alrededor del mundo es cada vez más grande y las mejores marcas del mundo se están enfocando en crear nuevos modelos que puedan ser cada vez más asequibles para todos los clientes alrededor del mundo, como la nueva integrante de la familia eléctrica de Ingolstadt: Audi e-Tron 50 quattro, la versión de entrada a la gama que ofrecerá, entre muchas otras cosas, un precio bastante bajo, a costa de una ligera disminución en autonomía y prestaciones.

El modelo “barato” de la familia e-Tron nos muestra el mismo diseño innovador y la tecnología inherentes en esta familia de SUV, mostrando cambios apenas perceptibles con respecto al modelo que le antecede, como, por ejemplo, el logotipo del portón trasero, sin embargo, el verdadero cambio se aprecia en las entrañas de esta SUV.

Para economizar sus costos de producción, Audi ha equipado este vehículo con un motor y unas baterías de menor capacidad, ofreciendo dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, que en conjunto pueden ofrecer una potencia máxima de 312 caballos de fuerza con 398 lb-pie de torque, es decir 95 caballos y 91 lb-pie menos que su hermano mayor.

Audi e-Tron 50 quattro será el modelo más económico de la gama eléctrica

Audi e-Tron 50 quattro contará con una potencia una 312 caballos de fuerza 

Hablando de su capacidad de almacenaje, las nuevas baterías portan una capacidad máxima de 71 kWh, bastante menor a los 95 que porta la versión 55 quattro, lo que se traduce en una autonomía hasta 100 kilómetros menor, dejándolo con poco más de 300 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

Para recargar este modelo, se contarán con distintas opciones, pues vendrá equipado con un sistema compacto de carga, que podrá ofrecer 2.3, 2.7, y 11 kW, este último con un tiempo de carga total de siete horas, aunque si se usa una estación de carga rápida de 120 kW, se podrá recargar el 80% de la batería en tan solo 30 minutos.

Audi ha adelantado que este modelo podría llegar a los concesionarios de Europa durante el último trimestre de este año y aunque los precios para el resto del mundo aún no se han definido, en Alemania los clientes ya pueden apartar este modelo que tendrá un precio aproximado de 70,000 euros (1 millón 519 mil pesos).

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