APG convierte a la Ford Ranger en algo más radical

24/03/2020   |   Leer en 4 minutos  |   Azuara, D.
APG convierte a la Ford Ranger en algo más radical

Automotive Performance Group decidió que la versión Raptor de la Ranger no era suficiente y la convirtió en algo superior.

APG Ford Ranger ProRunner

La pick-up supera sus límites

Ford dejó de comercializar la Ranger Raptor en el continente americano, ofreciendo únicamente la F-150 Raptor, pero hay algunas empresas dedicadas al tuning que pueden transformar a la pequeña pick-up en una seria competidora de su hermana mayor. Una de esas empresas es Automotive Performance Group, quienes decidieron construir la APG Ford Ranger ProRunner.

La pick-up todoterreno ha sido equipada con un nuevo kit llamado Series 1 Ranger ProRunner APG. Este paquete añade una nueva suspensión que cuenta con 31 cm de recorrido, también añade una carrocería hecha de fibra de carbono que es más ancha en 25 cm, permitiendo que se monten neumáticos todoterreno de 35 pulgadas (89 cm) de diámetro.

También incluye unas salpicaderas de fibra de carbono y defensas de aluminio con un diseño más agresivo. En conjunto con la nueva carrocería, la APG Ford Ranger ProRunner es 454 kilogramos más liviana que la Ranger Raptor normal, convirtiéndose en una pick-up más ágil y más capaz. También se añadió un cabrestante frontal.

APG Ford Ranger ProRunner

Ofrece luces en el toldo y defensa como opcionales

El kit tiene un costo de 15,948 dólares (400,900 pesos) incluyendo la instalación, o bien, 11,573 dólares (291,000 pesos) si deseas realizar la conversión por tu cuenta. Sin embargo, estos precios no incluyen amortiguadores, rines ni neumáticos, según APG, para maximizar la personalización de la pick-up.

A pesar de esto, APG ofrece ciertas recomendaciones para sacar todo el partido posible de esta APG Ford Ranger ProRunner como neumáticos BFGoodrich con rines Fifteen52 por 4,000 dólares (100,500 pesos), y un juego de amortiguadores Fox Racing por otros 5,000 dólares extras (125,700 pesos). Con estos extras podrá superar sin problemas el desempeño de la Ranger Raptor convencional sin perder capacidad de remolque o de carga, así como las asistencias de conducción.

En cuanto a la motorización, la APG Ford Ranger ProRunner mantiene el 4 cilindros EcoBoost de 2.3 litros que viene de serie con la pick-up, otorgando 270 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque.

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