ZF e.GO Mover, el transporte eléctrico y autónomo que llegará en 2020

El ZF e.GO Mover ofrecerá capacidad para hasta 15 pasajeros

Todo mundo quiere ser parte de la oleada eléctrica que se aproxima y el más reciente jugador en subir al escenario es ZF, quien aprovechó el CES 2019 para revelar al mundo su propuesta de movilidad compartida: ZF e.GO Mover.

Su lanzamiento comercial está previsto para el 2020. Si todo sale según lo planeado, serán Francia y Alemania los primeros países que verán circular por sus calles este singular vehículo.

Esta propuesta de movilidad sostenible fue un desarrollo conjunto que involucró no solo a ZF, sino a otras firmas de gran renombre en el Viejo Continente como e.GO Moove y Transdev, quienes aportaron sus conocimientos tecnológicos.

Serán Francia y Alemania los primeros países que verán circular el ZF e.GO Mover

La alemana fue la encargada de aportar la parte de la propulsión, en este caso hablamos de un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza y una batería de litio con una capacidad de 60 kWh que, de acuerdo con el fabricante, aporta hasta 10 horas de uso continuo.

Por su parte, una unidad de inteligencia artificial se encarga de monitorear el funcionamiento de los sensores y cámaras que facilitan la circulación de este transporte del futuro, el cual, por cierto, presumirá un nivel 4 de conducción autónoma.

Por su parte e.Go se encargará de la homologación que permitirá que este mini autobús eléctrico y autónomo pueda circular por las calles de Europa.

ZF e.GO Mover es un transporte eléctrico y con conducción autónoma 

El tercer jugador y quien se encargará de la logística es Transdev, una empresa especialista en sistemas de transporte eléctrico que tiene presencia en más de 20 países de tres continentes y cuenta con una vasta experiencia en autobuses autónomos.

Aunque las fotos no permiten apreciar el tamaño real, el ZF e.GO Mover mide 4.9 metros de largo, 2 de ancho y 2.5 metros de alto y de acuerdo con las empresas creadoras, contará con capacidad para hasta 15 pasajeros, diez de los cuales viajarán cómodamente sentados, mientras que los restantes cinco realizarán el trayecto de pie.

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