Zeekr, la nueva marca de Geely para desafiar a Tesla

Geely afina los últimos detalles para lanzar su nueva marca de vehículos eléctricos, Zeekr, la cual tendrá presencia en varios países.
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Zeekr, la nueva marca de Geely para desafiar a Tesla
Los fabricantes de autos están ajustando sus estrategias rumbo a la era de la movilidad sustentable. Mientras algunos apuestan por la electrificación de sus actuales gamas, otros perfilan el lanzamiento de submarcas exclusivas basadas en este tipo de propulsión. Tal como Hyundai lo hizo con la presentación de Ioniq, Geely afina los últimos detalles para el lanzamiento de una nueva marca internacional de autos eléctricos.
La multinacional china, propietaria de firmas como Volvo y Lotus, creará una nueva marca llamada Zeekr. Los rumores sobre este movimiento cobraron mayor fuerza a principios de marzo, cuando la empresa llevo a cabo los trámites de registro para su uso comercial. Recientemente, el presidente de Geely, Li Shufu, habló sobre los desafíos que enfrenta la industria y que anticipan la entrada de la nueva empresa al escenario internacional.
“Todo el mundo está ahora trabajando duro para diseñar avances tecnológicos. La nueva cadena de la industria del automóvil será un ecosistema que engloba los sectores de la electrónica y la maquinaria. Absorberá las industrias de la información, la tecnología de la comunicación y la electromecánica”, comentó.
Una marca de alcance global
La nueva marca competirá de lleno contra Tesla en los mercados globales
El plan de Geely es que Zeekr funja como su marca principal para competir con el resto de los fabricantes que forman parte de la carrera de los autos eléctricos. Sin embargo, estará totalmente enfocada al segmento premium, por lo que se enfrentará a otras compañías como Tesla, Lucid Motors y Porsche. Asimismo, la idea es integrarla a Lingling Technology, filial del grupo asiático.
De esta manera, Geely se sumará a las pocas empresas de origen chino que operan en los mercados globales. Se presenta como una respuesta directa a otras firmas de aquel país que ya tienen presencia en países europeos, tal como sucede con Nio y Xpeng. Sin embargo, su incursión en varias naciones y su enfoque de lujo también llevará a Zeekr a enfrentarse a Mercedes y BMW, que se encuentran en plena etapa de transición.
Los modelos de Zeekr recurrirán a la plataforma de código abierto Sustainable Experience Architecture (SEA), la cual fue desarrollada tanto para vehículos 100% eléctricos como para híbridos enchufables.
Por otro lado, Zeekr buscaría irrumpir en el mercado con una innovadora estrategia de marketing y ventas. La compañía instalará establecimientos dedicados en varias capitales de Europa, América y Asia, los cuales tendrían una dinámica diferente a las de las concesionarias tradicionales. Sin embargo, los coches de la nueva marca no llegarán solos, sino que lo harán acompañados de una línea de ropa y accesorios.
La valiosa alianza con Baidu
Geely podría aprovechar la sinergia con Baidu
Otro rumor es que Geely prevé sacar provecho de la reciente sinergia con Baidu, una empresa líder en el sector tecnológico de China. La alianza entre compañías se concretó el pasado mes de enero con miras a lograr una mejor integración entre hardware y software. En este sentido, Baidu prevé tener un papel similar al de Waymo de Google dentro de la industria automotriz, pero ahora con el respaldo de un gigante de la talla de Geely.
Los autos de Zeekr tendrían un sistema de infotenimiento basado en las tecnologías de Baidu. Precisamente, su sistema operativo de código abierto, Apollo, comienza a despegar en la industria automotriz. El software de la firma china ha recibido el interés de empresas como Toyota, Honda, Volkswagen y Ford. A la par, la compañía ha tenido acercamientos con fabricantes de procesadores como Intel y Nvidia.
El futuro lanzamiento de la marca Zeekr coincide con la reestructuración de Geely en China y a nivel internacional. El objetivo de la empresa es convertirse en un fabricante líder de vehículos eléctricos, además de tener mayor presencia en el sector a través de la subcontratación de su plataforma de código abierto a otras compañías.
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