El próximo Golf GT podría tener cerca de 300 caballos de fuerza

El TCR demuestra que el GTI puede tener cerca de 300 caballos

Aunque el segmento de los hot hatches también ha ido desapareciendo poco a poco para dar paso a las SUV compactas, los pocos que quedan están sumidos en una batalla por atraer la atención del público, y lo están haciendo por medio de una guerra de potencia. El Grupo Volkswagen no es ajeno a lo que está sucediendo, por lo que podrían aumentar considerablemente la potencia del Golf GTI en su siguiente generación.

La octava generación del Volkswagen Golf deberá presentarse durante la primera mitad de este año, por lo que los rumores sobre las versiones de alto rendimiento, GTI y R, ya han comenzado. Según un reporte de Autobild, el siguiente GTI tendrá una potencia de 296 caballos de fuerza. Habrá que tomarse esta información con cautela ya que ese es el territorio del Golf R.

En este escenario pueden pasar dos cosas, que el R mantenga su potencia pero que se ofrezca con tracción integral mientras que el GTI permanezca con la tracción delantera (la menos probable), o que el R aumente su potencia considerablemente, rondando los 400 caballos.

También se espera un aumento de potencia importante en el Golf R

Ambos escenarios son difíciles de creer por el momento. Que ambos tengan la misma potencia pero uno ofrezca tracción integral y el otro no, no parece ser suficiente diferencia para ameritar dos modelos diferentes. Y un Golf de calle con cerca de 400 caballos de fuerza es algo que no hubieramos imáginado hace no tantos años.

A pesar de todo esto, es importante recalcar que Volkswagen acaba de presentar el GTI TCR que cuenta con 286 caballos de fuerza, peligrosamente cerca de lo que ofrece el R, por lo que sabemos que un GTI con esa potencia es muy viable. Y no olvidemos los rumores sobre el R420 con el motor 2.5 litros turbo de 415 caballos de fuerza.

Aunque nos queda claro que la marca tiene la capacidad para crear estos vehículos, fabricarlos de forma masiva y venderlos a un precio competitivo es otra cosa. Y ese es el punto más importante. Según el reporte antes mencionado, el precio de estas nuevas versiones, que se espera lleguen en 2020, serían casi igual que el de los modelos actuales, y es ahí donde comenzamos a dudar de la veracidad del reporte.

La versión vagoneta del nuevo Golf R podría hacer frente al Audi RS4 Avant sin mayores problemas

Esperemos que sea cierto y que VW esté pensando en estas dos increíbles mejoras para las versiones deportivas del Golf. Estos aumentos de potencia le vendrían muy bien y le ayudarían a mantener vivo un segmento que vuelve cada vez más de nicho con los consumidores actuales prefiriendo camionetas con plataforma de coche en lugar de un coche que ofrece la misma versatilidad y mejor manejo.