Volkswagen e-Bora a la conquista del mercado chino

18/01/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Bureau, M.

Como parte de su estrategia para posicionarse en el mercado chino, Volkswagen presenta una versión totalmente eléctrica de su subcompacto.

Volkswagen e-Bora a la conquista del mercado chino

Volkswagen e-Bora, el segundo coche eléctrico para el mercado chino

Como se sabe, Volkswagen inició hace pocas semanas la construcción de su primera fábrica de autos eléctricos en China. Pero el consorcio alemán no va solo, como lo marcan las disposiciones de aquel país, VW tuvo que crear una sinergia con una empresa local, que en este caso es SAIC, con quien está construyendo una factoría en Shangai la cual comenzará a fabricar autos eléctricos sobre la plataforma MEB a partir del 2020.

Pero mientras eso tiene lugar, la marca alemana lanza un nuevo modelo para satisfacer la demanda de coches eléctricos en el dragón asiático: El Volkswagen e-Bora, un ejemplar que toma como base la plataforma del actual sedán compacto y añade un pequeño motor que desarrolla 136 caballos de fuerza (100 kW). VW no brindó mayor información sobre la capacidad de las baterías, pero sí adelantó que este auto llegará al mercado chino durante el segundo semestre del año.

Este es el segundo modelo eléctrico que Volkswagen introduce en China y forma parte de su estrategia de apuntalar su posición en el mercado más importante del mundo. Parte de esta táctica incluye el desarrollo de SUV exclusivas para este mercado.

Volkswagen e-Bora a la conquista del mercado chino

Volkswagen e-Bora saldrá a la venta este año en China

Pero el gigante asiático está volteando la mirada hacia la movilidad eléctrica y todas las marcas deben – literalmente – ponerse las pilas si desean obtener una jugosa tajada de este pastel que representará hasta el 80 por ciento de las ventas globales de autos hacia el año 2025, claro, si todo sale de acuerdo con lo planeado.

A diferencia del proyecto que tiene con SAIC, el Volkswagen e-Bora fue desarrollado en combinación con FAW, otro de sus socios locales. Las primeras fotos de este sedán eléctrico no muestran ningún cambio excepcional respecto al modelo en el cual se basa, solo un poco más de altura con respecto al piso, algo lógico si consideramos el peso y la situación de las baterías. No faltan tampoco los emblemas alusivos a su carácter verde.

Para hacer más eficiente su funcionamiento, Volkswagen pondrá a petición de los interesados diferentes modelos de rines y llantas, especialmente diseñados para minimizar su resistencia al avance. De esta forma el cliente podrá decantarse por rines de 16 o 17 pulgadas equipados con los neumáticos adecuados. La lista de equipo de serie incluye conjuntos ópticos con iluminación LED.

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