Volkswagen anuncia plan de construir seis gigafábricas para 2030

El continente europeo contará a partir de 2030 con al menos seis gigafábricas para la producción de baterías para autos eléctricos, todas ellas propiedad de Volkswagen con lo que alcanzaría una capacidad de producción energética total de 240 GWh al año. 

El anuncio se dio en el marco de la celebración del primer Power Day de Volkswagen, evento en el que se develó el cronograma en el que se detalla el camino para llegar a la producción de solo vehículos cero emisiones para 2030.

La primera de estas gigafábricas de Volkswagen se instalará en Salzgitter, Alemania y después se construirá otra en Skellefteå, Suecia sobre las otras cuatro, aún hay incógnitas sobre el sitio en el cual serán abiertas, aunque se habla de alternativas como España, Francia y Portugal,  Dónde estarán las otras es algo que aún no se ha dejado claro. No obstante, hay opciones para que una aterrice en España, aunque Francia y Portugal son las otras dos alternativas.

Aunque la ubicación depende del dinero recaudado por la India ciática Next Generation, al parecer España llevaría cierta ventaja y de hecho, se habla de que esta se levantaría cerca de Martorell, Cataluña en un proyecto desarrollado junto que involucra a la filial de Volkswagen en España, SEAT e Iberdrola

La electrificación de Volkswagen va más que en serio

El Power Day de Volkswagen tuvo como tema principal la manera de sacudirse los cuellos de botella que causa que haya pocos productores de este tipo de baterías para autos eléctricos, por lo que llegar a la conclusión de tener sus propias fábricas por todo Europa no solo los haría más eficientes, sino que bajaría los costos.

Para ello, Volkswagen planea cambiar a una "célula unificada" para sus baterías. Algo que dicen que será relativamente fácil para la transición gracias a la plataforma MEB. Esperan que entre en producción durante 2023 y sea un paso previo a las celdas de estado sólido.

Este cambio verá un impacto positivo para Volkswagen en el coste de los coches más económicos de la marca, según han anunciado. De hecho el bajar los costos de las baterías traería una baja en los segmentos más bajos de entre 30 y 50 %.

Finalmente, se anunció también que Volkswagen colocará cargadores rápidos en Europa, Norteamérica y China gracias a las diferentes asociaciones como es la que tienen en suelo europeo con BP que les permitiría colocar 8 mil cargadores en sus gasolineras.

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