Dan más detalles sobre la nueva Amarok y los otros proyectos de Volkswagen y Ford

Desde Alemania acaban de reafirmar que se encuentran preparando el lanzamiento de la nueva generación de la Volkswagen Amarok, y que estará basada en la Ford Ranger como te adelantamos el año pasado. Ahora, también han informado que lanzarán esta nueva pick-up más adelante en 2020. Esto es fruto directo de la colaboración entre Volkswagen y Ford.

Recordemos que en 2019 Ford y Volkswagen anunciaron una alianza que engloba las áreas de vehículos comerciales eléctricos y ligeros de ambas marcas, así como la implementación de medidas en conjunto para el desarrollo de sistemas de conducción autónoma.

Falta poco para conocer la nueva Amarok

De acuerdo a un comunicado de la marca alemana, los convenios firmados por ambas entidades son un suceso relevante en la cooperación de ambos grupos automotrices, y es que son los cimientos de tres proyectos conjuntos que comprenderán el ciclo de vida entero de 8 millones de unidades.

Además de esto, informaron que la pick-up que habían adelantado como la nueva Amarok, será presentada por la división de vehículos comerciales de la marca alemana durante 2020. También se encuentran dando arranque a dos interesantes proyectos: uno destinado a una camioneta de reparto urbano, y otro para una van de carga con una tonelada de capacidad.

Thomas Sedran, quien preside la junta administrativa de la división de vehículos comerciales de Volkswagen, aseguró que la colaboración con la marca del óvalo azul es una parte realmente importante en su estrategia de productos para 2025 y también dentro del proceso de transformación que la división comercial de Volkswagen está experimentando en la actualidad.

En los siguientes años, reveló, la cooperación fortalecerá la posición de la marca en el segmento de los vehículos comerciales ligeros, principalmente en los mercados europeos, pero sin dejar de lado a otros como el latinoamericano. La asociación de ambas marcas, indicó, está pensada a largo plazo, y los contratos que han firmado, confesó, son la prueba fehaciente del éxito del plan.

La nueva Amarok

Ford será la marca encargada de fabricar la nueva versión de la Volkswagen Amarok para la división de vehículos comerciales de la marca alemana. Esta camioneta se presentará en 2020, y a partir de 2022 se fabricará en la planta sudafricana de Ford, ubicada en Silverton. Al respecto, Sedran dijo que lo importante es la utilización de la misma plataforma, ya que permitirá a ambas marcas desplegar plenamente sus fortalezas.

La colaboración con Ford dará a conocer otros proyectos además de la pick-up

Sedran aclaró que ambos modelos estarán diferenciados a través de sus diseños e interfaces, y es que la división de vehículos comerciales de la marca alemana tiene en la mira a sus principales mercados: por ello es importante entregar un producto distinto. Sedran también indicó que la nueva Amarok no sería posible sin la colaboración con Ford.

La van de reparto urbano

El segundo proyecto en cuestión, también gracias al contrato de colaboración de ambas marcas, es la van de reparto urbano que mencionamos anteriormente. Esta nueva camioneta está basada en la Caddy que recientemente presentó la firma alemana, y será vendida por Ford bajo el nombre Transit Connect.

Estará basada en la Caddy

Con ello, indicaron, Ford tendrá su primer vehículo naciente de la colaboración con Volkswagen Vehículos Comerciales. La producción de la Volkswagen Caddy de quinta generación dará inicio en el segundo semestre de 2020: dentro de muy poco tiempo.

La van de carga con 1 tonelada de capacidad

Por último, Volkswagen y Ford también destacaron que consideraron la importancia del segmento de las vans de carga. Por ello, en sus contratos de colaboración también incluyeron a un ejemplar para esta categoría. El vehículo en cuestión será desarrollado y producido por Ford. 

Según informó el presidente de la junta administrativa de Volkswagen Vehículos Comerciales, esta camioneta se encuentra de un proyecto denominado 1Ton, con el que buscarán dar un impulso adicional a ambas marcas en el sector de los clientes empresariales a través de la colocación de un producto sólido con una gran relación costo-beneficio.

Continuarán con la Transporter, pero la enfocarán al ámbito privado

También detalló que mantendrán el desarrollo, producción y mercadeo de las sucesoras de la gama actual de la Transporter T6.1, pero estarán dedicadas al uso privado. En este sentido, Sedran habla de la Multivan, la Caravelle y la campervan California. Aseguró que buscan juntar lo mejor de ambos mundos (comercial y privado), para sus clientes.

Para la conducción autónoma: el año 2022 será clave

Dentro de la colaboración entre Ford y Volkswagen también hay un área dedicada a la conducción autónoma. En ello se acaba de incluir a AID, una submarca del Grupo Volkswagen. Se enfocarán en desarrollar tecnologías de conducción autónoma nivel 4 que podrán ser implementadas por ambos grupos automotrices por igual.

En 2022, habrá una flotilla de ID.Buzz autónomas

Sedran adelantó que en 2022 contarán con una flotilla de vehículos autónomos preparados para condiciones reales por primera vez. En ese momento comenzarán las pruebas con el despliegue del sistema de conducción autónoma de nivel 4 en la Combi eléctrica Volkswagen ID.Buzz. 

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