El Toyota Mirai rompe récord de distancia para un auto de hidrógeno

La estrategia de Toyota para una movilidad más limpia no se limita a vehículos híbridos y eléctricos, la empresa japonesa también apuesta por el funcionamiento de hidrógeno con el Mirai.

Este modelo que además fue recientemente rediseñado, mostró su nivel de eficiencia al romper el récord mundial de distancia recorrida por un vehículo de hidrógeno tras registrar una autonomía de 1,003 kilómetros con una sola recarga.

Dicha hazaña se llevó a cabo el pasado 26 de mayo en un viaje que inició poco antes de las 6 de la mañana en la zona de Orly, al sur de París y terminó 1,003 kilómetros después de que el auto recorriera diversos caminos con una sola carga y sin emisiones contaminantes.

La distancia fue certificada por una autoridad independiente y en cuanto a consumo, el auto promedió 0.55 kg/100 km gracias a su capacidad para almacenar 5.6 kilogramos de hidrógeno.

El Toyota Mirai estableció un nuevo récord de distancia para un auto de hidrógeno tras registrar 1,003 kilómetros con una sola carga

Eficiente y fácil de conducir

El Toyota Mirai que logró este récord corresponde a la segunda generación de este vehículo japonés que ofrece un mejor desempeño, así como un diseño más agresivo y dinámico que complementa con nuevas dinámicas de manejo.

Y es que para esta nueva versión, Toyota trabajó para incrementar la autonomía gracias a una mayor capacidad de hidrógeno y una mejor aerodinámica que contribuyen a que el auto pueda conducirse por más de 650 kilómetros en condiciones de manejo normales.

De hecho, en este ejercicio que derivó en el récord mundial no se emplearon técnicas especiales de manejo ni se trató de pilotos profesionales. De hecho, el equipo, formado por cuatro conductores incluyó a Maxime Le Hir, director de producto del Mirai, James Olden, ingeniero de Toyota, Marie Gadd, del Departamento de Prensa de Toyota Francia y  Victorien Erussard, fundador y capitán de Energy Observer.

Para el reto de autonomía no se contó con pilotos profesionales ni técnicas especiales de manejo

Durante el trayecto, lo único especial que hicieron los conductores fue adoptar el estilo “eco-driving” pero no hubo otra técnica que no pueda ser empleada por los conductores comunes.

Toyota avanza hacia su meta verde

Con esta hazaña, Toyota avanza hacia su meta “Beyond Zero” que busca la neutralidad de emisiones y da otro paso en su camino hacia la movilidad limpia, mientras que el Mirai resalta las ventajas de la movilidad con base en el hidrógeno y que además de cero emisiones, incluye seguridad, confort, un rango extendido y la facilidad de recarga.

No solo eso, el hidrógeno también se presenta como un recurso para el transporte no sólo terrestre, también para los trenes, barcos e incluso aviones, además de mostrar sus capacidades para generar y almacenar energía para las diferentes industrias e incluso para consumo doméstico. 

Con este ejercicio, Toyota demostró las cualidades del funcionamiento fuel cell, libre de emisiones, así como el confort y seguridad que ofrece el nuevo Mirai

En ese aspecto, Toyota apoya diferentes iniciativas orientadas a la democratización y diversificación de aplicaciones fuel cell como generadores eléctricos, botes, taxis, autobuses, camiones y otros usos.

Esto incluye su sociedad con Energy Observer, el primer barco equipado con el sistema fuel cell del fabricante japonés que brinda energía autónoma, cero emisiones y se mantiene como una herramienta de comunicación y un laboratorio de investigación hacia la transición energética.

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