Toyota desarrolla una manera de actualizar mapas para la conducción autónoma

Los mapas de alta definición comienzan a tener mucha demanda

La conducción autónoma se sigue desarrollando de forma paralela a otros objetivos de la industria automotriz como la tan sonada electrificación, por lo que se siguen dando pasos importantes para que en el futuro, los vehículos con conducción autónoma sean una realidad tangible así como ha ocurrido en otros procesos evolutivos en esta industria. 

La empresa Toyota, por medio de la división Toyota Research Institute - Advanced Development conocida también como TRI-AD, ha desarrollado en conjunto con Dynamic Map Platform (DMP) una nueva manera de actualizar los mapas de alta definición con el fin de que se puedan detectar y procesar los cambios de las características de las vías, para así seguir optimizando el funcionamiento de los vehículos autónomos.

Este desarrollo es de gran ayuda ya que los mapas de alta definición comienzan a tener una gran demanda entre las empresas que también están desarrollado vehículos autónomos, así como sistemas de asistencia avanzada a la conducción y uno de los problemas con los que se encuentran estos mapas, son los constantes cambios que sufren las vialidades como el cambio de sentido de circulación, apertura y cierre de accesos o salidas a las vías rápidas, construcción de puentes, segundos pisos y otras incorporaciones a la infraestructura vial, por lo que una actualización más eficaz resulta muy atractiva.

El desarrollo de Toyota se ayuda de cámaras y sensores

Este sistema desarrollado por TRI-AD comenzará su fase de pruebas para demostrar que por medio de una plataforma de software abierto se puede realizar una actualización eficiente de los mapas. La plataforma de cartografía automatizada (AMP, Automated Mapping Platform por sus siglas en inglés) detecta los cambios que se producen en las vialidades partiendo de imágenes y datos recopilados por los sensores de los vehículos que se utilizan para estos fines.

El uso de datos recopilados por medio de los sensores y las cámaras, conseguirán una actualización más rápida de la que se consigue hasta el momento con el uso de vehículos técnicos costosos y los avisos de proyectos de obras públicas, por lo que se dejaría de depender de terceros para conseguir esa información. Las primeras pruebas del nuevo proceso de TRI-AD se realizarán en Japón durante el mes de abril.

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