Toyota presentó la primera clínica móvil que funciona con hidrógeno

Toyota, en conjunto con el Hospital Kumamoto de la Cruz Roja de Japón, comenzarán con las pruebas de la primera clínica móvil con funcionamiento FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle); es decir con pilas de hidrógeno.

Dichos exámenes se tienen previstos para iniciar en el verano de este año y el objetivo es medir y confirmar la eficacia del sistema de propulsión de hidrógeno sobre todo en otras áreas de servicio más allá del transporte convencional de pasajeros; razón por la que se centraron en el sector médico, al tiempo que se promueve una movilidad más eficiente orientada a lograr la neutralidad de carbono.

El objetivo de la clínica móvil es ayudar en zonas de desastre y al mismo tiempo combatir el calentamiento global

Lista para actuar en cualquier desastre natural

La idea es utilizar esta clínica en situaciones de emergencia normal pero también medir sus capacidades en zonas de desastre.

Lo anterior, considerando que en los últimos años ha aumentado la cantidad de tifones, tormentas y desastres naturales, lo que provoca cortes de energía importantes y al mismo tiempo aumenta la demanda de vehículos de emergencia en las zonas afectadas.

Tomando estas necesidades como base, Toyota y el Hospital Kumamoto de la Cruz Roja de Japón, fue que decidieron trabajar en una clínica móvil de funcionamiento FCEV que podría usarse para entregar servicios médicos, apoyar en desastres naturales y al mismo tiempo, ofrecer electricidad en las zonas afectadas, algo que también funge como respuesta al desastre.

Para esta clínica, Toyota se basó en el minibús Coaster que ofrece en algunos de sus mercados y le incluyó el sistema de funcionamiento Fuel Cell que se utiliza en el popular Mirai.

La clínica móvil de Toyota está basada en el minibús Coaster

Esto garantiza una velocidad máxima de 100 km/h y una respuesta de manejo más silenciosa, con menos vibraciones y también menos emisiones de CO2.

Gracias a los más de 7 metros de largo, 2 metros de ancho y 2.7 metros de alto, la clínica móvil tiene espacio suficiente para atender a varios pacientes y además cuenta con numerosos enchufes tipo 100VAC que no sólo ofrecen electricidad al interior del vehículo sino fuera de él, por lo que el vehículo puede suministrar electricidad a diferentes aparatos que lo requieran. 

Vehículo multifuncional

De esta forma, el vehículo tiene un mayor rango de aplicaciones, por ejemplo suministrar energía a autobuses de donación de sangre, como vehículo para realizar exámenes médicos en zonas remotas o también como un módulo para pruebas PCR que son de gran demanda en la actualidad.

Para el funcionamiento de la clínica móvil, Toyota adaptó el sistema de funcionamiento del Mirai al minibús

Y es que cabe destacar que Toyota incluyó un filtro HEPA (High Efficiency Particle Arresting) en el sistema de aire acondicionado, el cual tiene una alta eficiencia para inhibir el paso de diferentes virus y bacterias al interior del vehículo.

Con esta clínica móvil, tanto la Cruz Roja como Toyota creen que el funcionamiento con pilas de hidrógeno puede crear un nuevo valor que no se encuentra en clínicas móviles convencionales ya que tiene otras aplicaciones que resultan de gran utilidad y reducen el estrés del equipo médico pero también de los pacientes.

Es por ello que con las pruebas que se tienen programadas, buscan lograr el suministro de energía necesario tanto para un entorno médico tradicional como en áreas afectadas por desastres.

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