Tesla se plantearía un Model 3 Hatchback para competir con el Volkswagen ID.3

Las cosas se están poniendo cada vez más interesantes en la búsqueda del auténtico coche eléctrico de las masas. Volkswagen parece ir por el camino correcto, y esto hará que Tesla tome algunas decisiones, destacando la creación de una nueva adaptación del Tesla Model 3: el superventas que volvió a hacer rentable a la marca californiana.

De acuerdo con el medio británico Autocar, la marca de Estados Unidos estaría pensando en continuar su estrategia global de masificación y buscaría recortar los ímpetus de las marcas tradicionales de coches con el lanzamiento de un hatchback accesible y compacto.

Lo anterior es información que proviene del análisis de una conferencia que mantuvo Elon Musk con los inversionistas de Tesla. Se cree que el nuevo auto, enfocado principalmente en el mercado europeo -que siempre ha mostrado bastante aceptación por los hatchbacks-, sería una versión reestilizada y adaptada del Model 3 existente, y podría ser fabricado al lado del sedán en la nueva planta de Tesla cerca de Berlín, en Alemania.

Estaría basado en el Model 3 actual

En la conferencia antes mencionada, Elon Musk mencionó que Tesla no podrá alcanzar el éxito si no hace autos verdaderamente accesibles. Lo que le preocupa más sobre el punto en el que la marca se encuentra actualmente, reveló el propio director ejecutivo de la marca estadounidense, es que no han logrado hacer que sus autos sean suficientemente accesibles para los clientes, y, reconoció, deben arreglar esto.

Sin revelar demasiados detalles, y con la finalidad de mantener los lanzamientos de nuevos productos de Tesla tan en secreto como sea posible, Musk confirmó que sería bastante razonable asumir que podrían fabricar alguna especie de vehículo compacto, y probablemente algún otro con mayor capacidad, aunque esto último es desconcertante.

Sin embargo, este hipotético nuevo compacto de Tesla podría estar a bastante tiempo de convertirse en una realidad, y es que cabe recordar que la marca todavía debe arrancar la producción de otros modelos como el camión Tesla Semi, el Tesla Roadster y la Tesla Cybertruck. Y como si no fuera suficiente, en Tesla deben repensar la Cybertruck para el mercado europeo ya que en su estado actual no se puede comercializar en el viejo continente por razones de seguridad.

Aún así, un auto más accesible que el Tesla Model 3 será fundamental, en un futuro, para asegurar que la marca podrá competir en un escenario real con otros ejemplares de marcas más experimentadas, como el Volkswagen ID.3 y el Peugeot e-208.

El Volkswagen ID.3 se convierte en un rival a vencer

Otro punto a resaltar es que la fábrica de Tesla en Alemania, que empezaría a ensamblar autos en julio de 2021, podría ser un factor clave para el costo del nuevo modelo gracias a la “revolución de la ingeniería automotriz” que Musk promete, y que tiene como columna central a una fundidora masiva de aluminio.

Esta máquina de fundición busca simplificar el proceso de ensamblar una carrocería de tipo unibody, que tradicionalmente se lleva a cabo doblando, soldando y pegando una diversidad de paneles y otros componentes. De acuerdo con Musk, este nuevo proceso que ya está siendo utilizado en la planta de California para la fabricación de la Model Y, reduce el número de partes de ensamblaje de cada vehículo desde 70 hasta apenas dos, haciendo que el proceso sea más barato y simple.

En teoría, esta nueva máquina haría que fabricar un hatchback sea bastante más sencillo, ahorrándole a la marca de California mucho tiempo de desarrollo y costos para la preparación de sus líneas de producción, bajando el precio del auto como resultado.

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