Tesla estaría dispuesta a fusionarse con otra marca de autos

Elon Musk aseguró que Tesla está abierta a tener conversaciones sobre una posible fusión con un fabricante rival.
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Tesla estaría dispuesta a fusionarse con otra marca de autos
En 2003, Elon Musk y otro grupo de empresarios fundaron Tesla Motors. Tan solo 17 años después, la firma de Palo Alto, California, se ubica como empresa líder en la industria automotriz. Con una visión enfocada en la ingeniería del sistema de propulsión eléctrica
(baterías, motor, mecanismos electrónicos y software de control) sacaron varios años de ventaja a otras marcas que seguían teniendo como prioridad la comercialización de autos de combustión interna.
En días recientes, el CEO dejó claro que la empresa se encuentra en una posición privilegiada, pero que requiere tomar decisiones inteligentes y estratégicas. Así es como abrió la puerta a una posible fusión de la compañía con otro fabricante de autos, un movimiento que tendría un impacto brutal para las marcas involucradas, pero también para el resto de la industria automotriz.
Tesla no intentaría una compra hostil
Tesla no descarta fusionarse con algún fabricante de autos
Hasta ahora, lo más cerca que ha estado Tesla de una operación de este tipo ha sido la asociación que llegó a formar con Mercedes-Benz y Toyota en el pasado. Cabe recordar que la marca firmó acuerdos con los alemanes en 2014, mientras que hizo lo propio con Toyota en 2017. En ese momento, la empresa realizó dichos movimientos estratégicos ante las dificultades que experimentó en la década pasada. Posteriormente, la situación se estabilizó, los resultados comenzaron a llegar y puso dinero para recuperar esas participaciones.
En el marco de la entrega del Premio Axel Springer por su liderazgo en el sector, Matthias Döpfner le preguntó de forma directa a Elon Musk si Tesla tiene pensado fusionarse o adquirir alguna marca de autos. Esta pregunta está sustentada en que el fabricante californiano acaba de alcanzar su máximo en bolsa y se presenta como la firma de autos más valiosa del mundo. El empresario dio una respuesta explosiva y reveladora.
“Definitivamente, no nos vamos a lanzar en una adquisición hostil, pero si alguien dijera que sería una buena idea fusionarse con Tesla, tendríamos esa conversación”, declaró.
Actualmente, la compañía de Elon Musk se encuentra en una posición que, naturalmente, la coloca en una posición donde podría intentar la compra de algún fabricante. Esta valoración en bolsa no solo es consecuencia de sus excelentes resultados financieros y crecimiento vertiginoso en varios mercados, sino también se debe a la brecha que guarda con respecto a otros fabricantes. Incluso los directores ejecutivos de Volkswagen reconocen que Tesla lleva una ventaja de varios años sobre el resto en lo que refiere a movilidad eléctrica.
Tesla cimbraría el mercado con una fusión
Si Tesla decide que es conveniente, tiene la fortaleza para intentar una adquisición agresiva
Tesla no es ajena a la compra de empresas. Precisamente, acaba de concretar la adquisición de la firma ATW Assembly & Test, una compañía alemana especializada en la construcción de líneas de montaje de baterías y transmisiones. Sin embargo, nunca había contemplado la posibilidad de comprar a otro fabricante de autos.
Como lo señalan los expertos, Tesla se alza como un gigante en el sector que tiene, como mínimo, el derecho y las posibilidades de hablar de una colaboración o fusión con otras marcas. Para ponerlo en su justa dimensión, basta decir que la capitalización en bolsa de la firma es el equivalente a lo que suman en su conjunto Volkswagen, Toyota, Mercedes, General Motors, BMW y BYD.
Si Tesla realmente está contemplando esta idea, habrá más de un consejo de administración alarmado. Aunque parece que la filosofía de la compañía apunta a seguir el camino en solitario, la situación del mercado de autos eléctricos amenaza con cambiar de forma radical en los próximos años. Por esta razón, hacerse de alguna gran marca de autos le permitiría a Tesla fortalecerse en áreas clave, como la capacidad de producción, las redes de distribución y el posicionamiento global.
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