Suzuki aplicará tecnología Mild Hybrid en estos modelos

Suzuki instalará una batería de 48 voltios en el Swift Sport, Vitara y SX4 S-Cross

Suzuki anunció que tiene todo listo para incorporar un sistema microhíbrido o Mild Hybrid en algunos de sus modelos, con el objetivo de mejorar su desempeño, ampliar la oferta de motores y encaminarse a la era de la electrificación.

Específicamente, los modelos que se recibirán este tratamiento son los Swift Sport, Vitara y S-Cross, por lo que ofrecerán mayor torque y mejorarán notablemente su consumo de combustible. Es necesario anotar que estos vehículos han tenido una buena aceptación en el mercado con su actual tren motriz.

Por lo tanto, el motor que trabajará junto al Mild Hybrid será el bloque 4 cilindros turbo de 1.4 litros Boosterjet que portan estos modelos, el cual, ha mostrado un excelente desempeño al desplegar 138 caballos de fuerza y 162 libras-pie de torque.

El rendimiento de combustible mejorará en un 15%

Mayor par, menor consumo

Se espera que en el transcurso de 2020, Suzuki instale una batería de 48 voltios debajo de los asientos delanteros para almacenar energía eléctrica a través de la aceleración y la frenada, lista para usarse al circular por debajo de los 16 km/h.

De acuerdo con la marca, esta tecnología ayudará reducir las emisiones de CO2 en un 20% y mejorará el rendimiento de combustible en un 15% y sorprendentemente, el aumento del peso total en los vehículos no se alterará en demasía, aunque tendremos que esperar las cifras oficiales.

Aunque el torque aumentará a 173 libras-pie, lo que en teoría es una mejora leve, sabemos que el motor girará a un régimen menor de 2,000 rpm. La potencia combinada aún no ha sido anunciada, por lo que el nuevo tren motriz denominado K14D aún tiene mucha información reservada.

Parece que Suzuki se adentrará paulatinamente a la tecnología híbrida para mantener bajo desarrollo la propulsión eléctrica, que hasta ahora, no sabemos si trabajarán en un nuevo modelo o transformarán algún producto de la alineación actual. Se estima que en marzo de 2020 obtengamos más detalles de las variantes K14D.

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