Solo podrás usar algunas vías rápidas en CDMX si viajas en auto compartido

El gobierno de la CDMX presentó un plan para reducir las emisiones de contaminantes

El Plan de Reducción de Emisiones del Sector Movilidad que fue presentado por el gobierno de la Ciudad de México encabezado por Claudia Sheinbaum tiene como objetivo reducir hasta en un 30% las emisiones de contaminantes por fuentes móviles hacia el año 2024.

Este plan viene como respuesta a lo ocurrido en las recientes semanas en las que la calidad del aire en la CDMX fue muy mala, por lo que el gobierno capitalino se vio en la necesidad de anunciar una contingencia ambiental extraordinaria que también abarcó algunos estados de la Megalópolis.

El Plan de Reducción de Emisiones del Sector Movilidad está basado en 3 estrategias para lograr una movilidad con menos emisiones de gases contaminantes.

1. Reducir la cantidad de automóviles que circulan por calles y avenidas de la Ciudad de México.

Con esta estrategia se busca gestionar los viajes en automóvil y la circulación del transporte de carga con estas medidas:

Restricción de circulación entre las 6 y 10 hrs de autos con placas foráneas, excepto las del Estado de México o con calcomanía de verificación de la Ciudad de México. (Medida aplicable a partir de 2020)

Auto compartido para poder acceder a algunas vías rápidas de acceso controlado de forma obligatoria entre las 7 y las 10 hrs. (Medida aplicable a partir de 2020)

Realizar planes escolares, institucionales y empresariales de auto compartido.

Programa de gestión del estacionamiento y creación de zonas de bajas emisiones en la Ciudad de México.

El transporte de carga también deberá acatar las siguientes medidas:

Restricción de ingresos y circulación de vehículos de carga con prohibición para circular en horarios de 6 a 10 hrs y de 18 a 20 hrs para vehículos de más de 3.5 toneladas. Camiones con doble semirremolque y de sustancias peligrosas solo podrán circular por las noches.

Circulación obligatoria para estos camiones en corredores designados para carga pesada.

El transporte de carga también tendrá restricciones de circulación en la CDMX

2. Mejorar la infraestructura y unidades del transporte público

Esta estrategia busca promover el uso del transporte público para reducir el uso del auto, así como fomentar el uso de la bicicleta para que las personas se movilicen de manera cómoda y segura.

Estas son las medidas con las que se pondrá en marcha esta estrategia:

Habrá 100 kilómetros de corredor exclusivo para el transporte público. (Medida aplicable a partir de 2024)

Se instalarán 4 líneas del sistema clabebús. (Medida aplicable a partir de 2024)

Extensión del sistema de transporte masivo del Metro Constitución de 1917 a Santa Martha.

Expansión de la red del Metrobús en 6 líneas. (Medida aplicable a partir de 2024)

Expansión de la línea 12 del Metro hasta Observatorio y la compra de 30 trenes para el resto de las líneas.

Mejora en el servicio del Tren Ligero que parte del Metro Taxqueña

Programa de movilidad de barrio con transportes de bajas emisiones.

Para fomentar el uso de la bicicleta se acondicionarán 600 kilómetros de infraestructura ciclista. (Medida aplicable a partir de 2024)

Instalación de 16 biciestacionamientos masivos y semi masivos. (Medida aplicable a partir de 2024)

Ampliar en 10,000 el número de bicicletas del programa EcoBici. (Medida aplicable a partir de 2024)

3. Hacer que sea más limpio el transporte público, de carga, de mototaxi (convertirlo en bicitaxi eléctrico)

Con esta estrategia se busca mejorar las condiciones mecánicas de los autos privados, de servicios por aplicación y la flota vehicular gubernamental para que emitan menos contaminantes al ambiente.

Estas son las medidas que se tomarán para cumplir esta estrategia:

Incrementar la red de trolebuses y contar con 500 trolebuses más. (Medida aplicable a partir de 2024)

Comprar 800 unidades RTP con trama de partículas o mecanismos más modernos. (Medida aplicable a partir de 2024)

Renovación y mantenimiento del 70% del transporte público concesionado.

Compra e instalación de 1,000 trampas de partículas para los autobuses existentes en la red RTP y Metrobús.

Una línea de Metrobús cero emisiones. (Medida aplicable a partir de 2024)

Para el transporte de carga se instalarán trampas de partìculas para camiones de carga superiores a 3.5 toneladas que circulen con placas de la CDMX.

Programa de electromovilidad para el transporte de carga y reparto con motocicletas eléctricas y bicicletas.

Pasar de mototaxis convencionales a mototaxis eléctricos al 100%. (Medida aplicable a partir de 2024)

Reemplazar taxis convencionales por taxis de bajas emisiones, híbridos o eléctricos. (Medida aplicable a partir de 2024)

Creación de una aplicación digital para el servicio de taxis para reducir la circulación de estos vehículos mientras no tenga pasaje.

Incentivos para sustituir vehículos de bajas emisiones a tecnologías superiores.

Las medidas anteriores están encaminadas a lograr que para el 2024 al menos el 10% del parque vehicular sea eléctrico e incluso ampliar los espacios y vías para el uso de bicicletas, con la intención de reducir paulatinamente las emisiones contaminantes en la ciudad y mejorar la calidad del aire en la zona conurbada y con ello la calidad de vida de todos los habitantes de la capital del país y zonas aledañas.