SEAT utiliza robots autónomos en su planta de Martorell

Estos robots llevan autopartes de una isla a otra

La planta de SEAT en Martorell, España, está progresando hacia su meta de convertirse en una fábrica más sostenible, digitalizada e inteligente. Y es que SEAT es la primera marca de la industria manufacturera en toda Europa en contar con vehículos guiados automáticamente en exteriores con localización y mapeo simultáneo (SLAM, por sus siglas en inglés), conexión 4G LTE y carga de baterías por inducción.

A la fecha, ocho de estos vehículos están operando en la zona externa de las islas de ensamblaje donde los autos son fabricados en la planta de Martorell. Estos vehículos son implementados con el objetivo de automatizar el transporte de autopartes dentro de la planta.

Los nuevos vehículos se suman a los que ya se encontraban “trabajando” dentro de las naves de producción en las fábricas de Martorell y Barcelona. Cada uno de los dispositivos autónomos para exteriores y sus contenedores forman un convoy de 25 metros de largo con una capacidad máxima de transporte que asciende a las diez toneladas y cubre 3.5 kilómetros de distancia en su ruta diaria.

Gracias a la navegación SLAM, estos vehículos no son guiados por cintas magnéticas o cables, así que los costos de mantenimiento son reducidos, y al mismo tiempo son más versátiles para adaptarse a nuevas rutas, además de que su instalación no requiere ninguna construcción extra.

Viajan 240 kilómetros al día, en conjunto

En conjunto, los ocho vehículos autónomos de transporte de autopartes viajan 240 kilómetros cada día. Actualmente, están recorriendo rutas entre los talleres de metal y de prensado, donde cada vehículo acarrea partes y elementos móviles -como tapas para las cajuelas y puertas-, hasta entregarlos en el punto de destino, una maniobra que elimina el transporte de camiones dentro de la planta.

De esta manera, la flotilla de vehículos autónomos permite una reducción de emisiones de hasta 1.5 toneladas de dióxido de carbono al año. Hasta ahora, estas entregas tenían que ser realizadas utilizando un remolque y un tractocamión, pero ya no más.

Según SEAT, el uso de estos vehículos autónomos hace que las entregas sean más eficientes y menos costosas, además de reducir la acumulación de partes tanto en el punto de inicio como de destino, y minimizar la cantidad de tráfico dentro de la fábrica. El proyecto fue desarrollado en colaboración con las compañías ASTI Mobile Robotics y Telefónica.

El vicepresidente de producción y logística de la marca española, Christian Vollmer, dijo que en años recientes, SEAT ha estado integrando grandes innovaciones en el campo de la logística, y este es otro ejemplo de ello, así como del compromiso que tienen para ser un referente en la Industria 4.0. La implementación de los vehículos autónomos de transporte de autopartes, llamados AGV, les permite optimizar la producción y la logística en una forma eficiente, sustentable y conectada.

En camino a ser un referente de la Industria 4.0

Con este proyecto, SEAT busca mejorar su eficiencia y progresar hacia su meta de hacer de la planta de Martorell una fábrica más inteligente, esto último a través del Internet de las Cosas en ambientes industriales donde la automatización de procesos y la digitalización son claves.

AGV es como SEAT denomina a estos vehículos

En años recientes, SEAT ha aplicado innovaciones tecnológicas a todo su ciclo de producción, tales como los vehículos autónomos de transporte de autopartes por sí mismos, que se han integrado en la producción para acarrear componentes. Otro ejemplo de ello es el uso de drones para entregas urgentes de piezas, o robots colaborativos que permiten procesos más flexibles, eficientes y ágiles, combinados con una gestión de datos más adecuada gracias al uso de inteligencia artificial, big data y blockchain.

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