SEAT Tarraco, la SUV más segura para los ciclistas

La SEAT Tarraco es una de las unidades más seguras...para los ciclistas

El 8% de los accidentes que tienen lugar en Europa involucran a ciclistas, un porcentaje que podría parecer demasiado bajo, pero que no debe menospreciarse, especialmente porque en México las cosas no son muy diferentes. Es altamente probable que en el último mes nos hayamos enterado de algún accidente de tráfico donde un ciclista o motociclista estuvo inmiscuido. Aquí es donde merece especial mención el nuevo asistente de conducción de la SEAT Tarraco.

La nueva SUV de la marca de Martorell fijó entre sus objetivos diseñar un sistema capaz de prevenir los accidentes con ciclistas. El vehículo es capaz de detectar la presencia a través del sensor delantero y monitorear los desplazamientos para tomar acciones determinadas en consecuencia. Incluso si se tratara de un par de ciclistas, el radar frontal sería capaz de identificar y detectar la velocidad de ambas personas.

En caso de que el asistente de conducción de la SEAT Tarraco anticipe una colisión con las unidades entre 1.5 y 2 segundos, emitirá una alerta visual y sonora para que el conductor sea capaz de tomar las decisiones correspondientes. Si no se percibe ninguna reacción, el sistema es capaz de activar la frenada de emergencia entre 0.8 y 1 segundo antes de que se produzca el impacto.

Para traspasarlo a una situación real, suponiendo que nosotros estamos transitando a una velocidad de 72 km/h en una carretera y, sin previo aviso, un ciclista interfiere en nuestra trayectoria, el automóvil comenzaría a frenar de emergencia a una distancia de 20 metros para eludir el choque. Sin duda, un mecanismo que podría salvar la vida del ciclista, cuyas probabilidades de muerte en un impacto a dicha velocidad son sumamente elevadas.

No se trata de una tecnología en fase de prueba, sino que fue implementada en la SEAT Tarraco después de haber sido sometida a numerosos tests. Para ser precisos, se ejecutaron 1,200 ensayos antes de incorporarla a la nueva unidad de la marca española. Durante estos ejercicios, el fabricante verificó la capacidad de respuesta del asistente de conducción en 450 escenarios de siniestro posibles.

Su asistente de conducción es capaz de evitar la colisión contra los ciclistas

El responsable de Seguridad Activa de SEAT, Esteban Alcántara, habló sobre las pruebas que realizaron para corroborar que su vehículo ofrece la ventaja diferencial de no solo ser segura para los ocupantes, sino también para los ciclistas, que tienen mucho más que perder en caso de impacto.

“Se realizan simulaciones en diferentes situaciones de conducción real. Se utilizan estructuras que reproducen las propiedades de los diferentes usuarios de la vía, como peatones o ciclistas, para testear cómo responde el vehículo en cada uno de los casos”, comentó.

El directivo dejó claro que la integración del asistente para evitar colisiones no exime al conductor de su responsabilidad en caso de una tragedia. Pese a ello, destacó la importancia de contar con un sistema de Seguridad Activa en la unidad, una característica que están integrando los fabricantes cada vez con mayor frecuencia.

Por ello, sigue siendo de vital importancia que los conductores no asuman que la SEAT Tarraco es una máquina infalible contra accidentes. La marca destacó la importancia de que sigan respetando las reglas de circulación, la reducción de velocidad en determinados espacios y el mantener la distancia adecuada al rebasar a un ciclista ante un posible movimiento repentino. Asimismo, recordó que también existen normas para los ciclistas como circular siempre por la derecha y el uso de casco protector, por mencionar algunas.