El regreso a la actividad automotriz en Estados Unidos causa presión en México

La industria automotriz de Estados Unidos ya se prepara el regreso a la actividad

Ante la necesidad de los Estados Unidos de reactivar su economía lo antes posible para recuperar lo perdido a causa de la pandemia de coronavirus que ha dejado más de 780,000 casos confirmados en la unión americana que han cobrado hasta el momento más de 40,000 vidas, se contempla el regreso a las actividades de la industria automotriz a finales del mes de abril o en los primeros días de mayo.

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump y su grupo de consejeros coinciden en que la reactivación económica debe incluir a las armadoras de vehículos por lo que han comenzado los preparativos para el banderazo de salida. Mientras eso ocurre con nuestro vecino del norte, en México la industria automotriz no se considera como una actividad esencial para la economía por lo que todavía no se tiene el aval del gobierno para volver a la actividad, poniendo en riesgo la continuidad de muchos empleos que dependen directamente de que la producción se reanude cuanto antes.

En ese sentido, organismos como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT), o la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) han realizado exhortos al presidente de México, Andrés Manuel López Obrador para cambiar la situación de la industria automotriz y pueda reiniciar sus labores a la par de Estados Unidos pues el trabajo conjunto entre ambas naciones es fundamental para que la industria automotriz camine de la mejor forma.

La industria automotriz todavía no es considerada una actividad esencial en México 

Sin embargo, Hugo López-Gatell subsecretario de promoción de la salud y quien ha sido la cara visible en esta pandemia para los mexicanos, ha menciona en diversas ocasiones que poco más del 25% de empresas que se negaron a detener actividades corresponden a la industria automotriz, ratificando que no es una actividad esencial para la economía mexicana al menos por ahora.

El verdadero problema es que la producción estadounidense no es suficiente para cumplir con las demandas de producción para algunas marcas que tienen presencia importante en territorio mexicano, por lo que se busca entablar un diálogo que cambie las políticas públicas de México.

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