Porsche confirma su participación en la categoría LMDh

17/12/2020   |   Leer en 3 minutos  |   Castro, M.
Porsche confirma su participación en la categoría LMDh

La categoría LMDh será una adición para los campeonatos de la FIA WEC e IMSA para 2023, por lo que Porsche confirma su regreso a los prototipos de resistencia.

Las carreras de resistencia emocionan a más de uno, ya que son pruebas extenuantes para los competidores, muchas horas tras el volante y sobre todo, el poder de los vehículos pensados para esto. Después de que Porsche se retirara de los prototipos y su dominación en 2017, ahora regresará en 2023. 

Como lo hemos visto en los últimos meses, muchas marcas se han interesando en la categoría LMDh, la cual se estima que comenzará en 2023 para los campeonatos IMSA y FIA WEC. Estos modelos estarán basados en hypercars y contarán con motorizaciones híbridas, así como costos más asequibles de desarrollo.

Como Porsche tiene mucha experiencia en esta clase de categorías y competencias, se confirma que regresará en 2023 para las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona, siendo un suceso de ensueño para muchos entusiastas de las carreras, ya que recordemos, también estará Toyota, Peugeot y Audi

Porsche LMDh

Porsche reveló un adelanto de su diseño

De acuerdo a Pascal Zurlinden, directivo de la división Porsche Motorsport, la marca tendrá un compromiso total con los dos campeonatos, comenzando en las 24 Horas de Daytona 2023. Afortunadamente, este anuncio también viene acompañado del primer adelanto de cómo será el Porsche LMDh

En las imágenes se puede apreciar un modelo más radical, pero tecnológico, clásico y aerodinámico que los prototipos anteriores, donde también se destacan unas líneas redondas, faros de iluminación LED rasgados y rines completamente cerrados en color negro. Es muy probable que en el transcurso del siguiente año, sepamos más detalles de este auto de carreras. 

Por otra parte, Pascal comentó que este prototipo también podría estar a la venta para equipos privados en un futuro, como el caso de los modelos 956 y 962 de las décadas de los ochenta y noventa. 

Porsche LMDh

Serán prototipos más radicales, pero asequibles a nivel de desarrollo y logística

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