Porsche 550one Concept, el sucesor legítimo del “Little Bastard”

Hace un par de meses, Porsche decidió sacar un libro con algunos de los conceptos que tenían planeado lanzar en el pasado, pero por azares del destino, no pudieron ver la luz del sol, y tal es el caso de este concepto que pretendía convertirse en el sucesor del 550 Spyder, famoso por ser el auto de James Dean y al que bautizó como “Little Bastard”.

Este concepto se denominó como Porsche 550one The Little Bastard, y fue diseñado por Walter De Silva, diseñador que ha trabajado con múltiples marcas y es el responsable de vehículos muy populares como el Audi A5, el Alfa Romeo 147 y el SEAT Ibiza de tercera generación, así como conceptos muy radicales como el Lamborghini Egoista o el Miura Concept 2006.

Tenía muchas referencias al antiguo modelo

Este concepto fue fabricado en el año 2008 y pedido especialmente por el gran Ferdinand Piech, por desgracia, esta vez su petición no logró pasar al área de producción y se quedó en un sueño que el legendario CEO hubiese querido ver en las calles, o al menos en un Auto Show.

A simple vista, el Porsche 550one adopta la línea con la que el fabricante alemán mostraba a finales de la década de los 2000 y contaba con múltiples guiños al clásico roadster. Entre estos encontramos el tapón del tanque de gasolina en el frente, el escape central y por supuesto, el motor trasero.

El motivo por el cual no se concretó la producción de este modelo es porque las SUV comenzaban a popularizarse y generar mejores ventas para las marcas, así que Porsche decidió enfocarse en fabricar la Macan, en lugar de un nuevo descapotable.

Iba a ser un deportivo hecho y derecho

Parece ser que el 550one se basaba en el Volkswagen BlueSport, lo que nos sugiere que se habría ubicado debajo del Porsche 718, el modelo más accesible de la firma alemana. Otra característica que posiblemente hubiera tenido el 550one es un motor 4 cilindros de 2.0 litros, con una potencia de unos 200 caballos de fuerza, pues el BlueSport tenía uno parecido, pero de diésel. Por desgracia, jamás podremos confirmarlo.

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