Pagani anuncia una variante R para el Huayra

En el tiempo de vida de Pagani solo han existido dos modelos, cada uno con sus derivaciones que modificaban su potencia y su aerodinámica, así como su comportamiento en la pista y en las calles. Hasta ahora, el Pagani Zonda R se coronaba como el más poderoso de todos ellos, pero parece ser que su reinado está por acabar.

De acuerdo a un anuncio hecho por el mismísimo Horacio Pagani, fundador y CEO de la firma italiana, el 12 de noviembre tendremos una sorpresa en el Autostyle Design Competition y se trata del nuevo Pagani Huayra R, el modelo que le quitará la corona al Zonda R como el Pagani más endemoniado jamás fabricado.

El Zonra R será sucedido muy pronto

Los detalles sobre el Huayra R son desconocidos, pero si nos basamos en el Zonda R que se fabricó hace más de 10 años, podemos imaginar de primera instancia que no será homologado para la calle como su antecesor. La potencia podría superar los 750 caballos de fuerza gracias a un V12 tal como lo hace el actual modelo de calle.

Lo que es casi seguro es que en el lugar del V12 twin turbo de 6.0 litros fabricado por AMG habrá algo nuevo. Como menciona el señor Pagani, se trata de un “nuevo motor aspirado hecho específicamente para este nuevo proyecto”. Lo que seguramente emocionará a muchos amantes de los motores aspirados, pues el sonido es algo de otro mundo.

También es muy probable que el número de unidades esté limitado tal como pasó con el Zonda R, del cual sólo se produjeron 15 unidades, cada una con un precio de 1.4 millones de euros, o lo equivalente a 35.9 millones de pesos en la actualidad.

El nuevo Huayra R podría ser más veloz que el Imola

Tratándose del sucesor del Zonda R, es probable que cuente con muchos aditamentos aerodinámicos que le ayuden en el circuito, como un alerón trasero, mucha fibra de carbono y un enorme difusor trasero, entre otras cosas que ya veremos en un mes durante la presentación del Pagani Huayra R.

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