Video: Nuro R2, el autónomo repartidor que ya tiene permiso para circular

22/02/2020   |   Leer en 5 minutos  |   Morante, L.
Video: Nuro R2, el autónomo repartidor que ya tiene permiso para circular

El Nuro R2 es un vehículo autónomo que consiguió una exención del gobierno de Estados Unidos para poder circular y repartir mercancía.

Video: Nuro R2, el autónomo repartidor que ya tiene permiso para circular

Nuro R2, el autónomo repartidor que ya tiene permiso para circular

El Nuro R2 es un vehículo autónomo que consiguió una exención del Gobierno de Estados Unidos y podrá repartir mercancías en Texas

Fue en 2018 cuando Nuro, una compañía presentó una iniciativa para un vehículo autónomo, eficiente y seguro dedicado a entregas locales con la idea de transformar el comercio electrónico de última milla, reduciendo los costos que esto implica y combatiendo los gastos ambientales que de esto derivan.

Tal fue el interés que la empresa alcanzó 940 millones de dólares de financiamiento y llevó a la realidad el vehículo e incluso hace dos semanas presentó la segunda generación, el Nuro R2, que hace unas semanas recibió una exención del gobierno federal de Estados Unidos, convirtiéndose en el primer vehículo autónomo que podrá circular para entregar mercancía a nivel local.

R2, el robot repartidor

Con sus 2.7 metros de largo, el Nuro R2 es reconocido por las autoridades como un robot electrónico de reparto. Su diseño es similar al de una cápsula espacial, cuenta con una estructura resistente, cámaras y sensores en donde usualmente van los espejos laterales y sistema de visión 360° por lo que se eliminan los puntos ciegos, además de que el diseño frontal está pensado para proteger a los peatones.

La cabina no posee espacio para conductor o pasajeros y por ende no necesita ni volante ni pedal. Sólo consta de un área con capacidad para 600 litros de carga y se puede ajustar la temperatura del habitáculo.

Nuro R2, el autónomo repartidor que ya tiene permiso para circular
Los clientes reciben una notificación y código que les permite abrir el vehículo y recoger sus productos

El R2 está pensado para entregar alimentos, abarrotes o cualquier otro tipo de productos de empresas pequeñas, por ejemplo regalos o ropa de la tintorería 

Su funcionamiento es eléctrico y su autonomía mejorada, le permite cumplir con una jornada laboral sin necesidad de recarga, es cero emisiones y alcanza una velocidad máxima de 40 km/h, por lo que fue calificado como vehículo de baja velocidad y le valió un permiso para poner en función hasta cinco mil unidades.

¿Cómo hace las entregas?

Para usar el Nuro R2, sólo es necesario que los clientes realicen su pedido y el vehículo llegará a su destino, no sin antes enviar una notificación a través de una aplicación que, junto con un código, le permitirá a los usuarios recoger el pedido y abrir el vehículo. Una vez que recojan sus productos, el Nuro R2 seguirá su ruta de entregas.

Tras conseguir la exención del Departamento de Transporte podrá ser probado en caminos públicos y Houston será la primera ciudad que lo recibirá aunque ya hay algunos piloto en Arizona, mientras que el departamento de vehículos de motor de California, recientemente aprobó una serie de pruebas para vehículos autónomos ligeros en espacios públicos, cuenten o no con conductor humano de seguridad, por lo que podría ser su siguiente parada.

Con este permiso, Nuro podrá hacer pruebas por dos años bajo ciertas condiciones y tendrá que enviar reportes de su funcionamiento además de notificar a las comunidades en que operará el R2, marcando un hito importante en cuanto a la regulación en materia de vehículos autónomos se refiere.

 
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