Video: Nissan Re-Leaf, un hatchback eléctrico para emergencias

El Nissan Leaf es un auto con gran significado dentro del catálogo de la marca asiática. Presentado en 2010, se convirtió en el símbolo de la ofensiva eléctrica del fabricante de Yokohama, además de ser pionero en lo que refiere a la comercialización de autos con este tipo de propulsión. Lamentablemente, el último año no ha sido el mejor para este modelo, el cual ha visto estancadas sus ventas, tanto por el impacto de la pandemia como por la pérdida de protagonismo ante la nueva Nissan Ariya.

Si eres de los que tiene a este modelo en alta estima, el Nissan Re-Leaf solo aumentará tu admiración. Se trata de un prototipo que toma como base al hatchback eléctrico cuya misión es socorrer a las comunidades o poblaciones que han sido víctimas de algún desastre natural. Dicho concepto nos muestra un rostro desconocido del compacto, el cual recibió varios ajustes para acudir a los llamados de auxilio.

Un diseño mejorado para el off-road

El Nissan Re-Leaf es un prototipo, pero la firma asegura que es completamente funcional

Este auto es resultado de varias modificaciones exteriores e interiores sobre el Nissan Leaf. Una de las transformaciones que saltan a la vista es la mayor altura del chasis. Esto se debe a que las zonas de desastre exigen circular por terrenos complicados, por lo que se requiere cierta capacidad off-road. De esta manera, la marca decidió elevarlo 70 mm con relación al modelo base, a fin de que alcanzara los 225 mm de altura libre.

Sin embargo, también fue necesario reforzarlo para garantizar que llegará sin averías a su destino. Por ello, se instalaron protectores en la parte baja, además de pasos de ruedas fabricados en plástico. Asimismo, lleva calzado especial, ya que la firma instaló neumáticos de campo para que pueda rodar con mayor solvencia por los terrenos maltratados de las comunidades.

Si pensamos que los cambios al interior son más discretos, estamos equivocados. Se removieron por completo los asientos traseros. Además de llevar una rejilla para separar la zona de conducción del resto de la cabina, los ingenieros de Nissan elevaron el piso de la zona trasera con la intención de armar una zona de trabajo. El resultado es una especie de mesa y almacenador que alberga el equipo de cómputo necesario para emergencias.

Nissan Re-Leaf, el primero en llegar a la zona de la catástrofe

La función principal del Nissan Re-Leaf es garantizar el suministro eléctrico en las zonas devastadas

Si abrimos la cajuela, se despliega una pantalla de 32 pulgadas a color que es de gran utilidad para los socorristas. Dado que una de las funciones primordiales del Nissan Re-Leaf es llevar energía eléctrica a zonas dañadas, dicha computadora permite controlar las operaciones de suministro con gran facilidad. 

Para cumplir con este propósito, el auto se vale de la llamada carga bidireccional. Esto quiere decir que no solo puede recibir energía a través de su sistema energético, sino también proveerla a un inmueble. La compañía japonesa detalló que se montaron 3 conectores de 230 V con protección contra el agua, siendo capaz de mantener con energía a un hogar por un lapso de 6 días.

El Nissan Re-Leaf tiene un chasis elevado para atravesar con mayor facilidad en terrenos complicados

Claramente, el vehículo dejará de ofrecer este beneficio cuando su módulo agote toda su carga. Nissan recalcó que las primeras horas después de una catástrofe son caóticas, durante las cuales es necesario cubrir el abastecimiento de energía. De esta manera, se brinda un margen de tiempo suficiente para que las autoridades y cuerpos de rescate puedan desplegar una estrategia más organizada.

“Conceptos como el Nissan Re-Leaf muestran la posible aplicación de los autos eléctricos en la gestión de desastres y demuestran que una tecnología más limpia e inteligente puede ayudar a salvar vidas y proporcionar una mayor resiliencia para el futuro”, declaró la jefa de Autos Eléctricos e Infraestructura de Nissan Europa, Helen Perry.