Nissan e-Power, combinando un motor de gasolina con un eléctrico sin ser híbrido

Nissan anunció que una de las versiones de la nueva SUV Qashqai que se venderá en Europa contará con el sistema e-Power, con este movimiento de la firma nipona abre la puerta a la posibilidad de que este sistema pueda integrarse en más modelos de la firma y que sirva como una alternativa para introducir los autos eléctricos al mercado.

La Nissan Qashqai comenzará a usar este sistema en Europa

¿Qué es y cómo funciona el sistema e-Power de Nissan?

El nuevo sistema que utilizará Nissan en modelos como la Qashqai lleva algún tiempo preparando su incursión al mercado. En el mes de noviembre la firma nipona comenzó a difundir información sobre el sistema e-Power como una de sus opciones para ayudar a los autos eléctricos. En la información compartida por la compañía también se señalaba que ya habían hecho pruebas en modelos como el Note y la minivan Serena en Japón, además de pruebas en la Nissan Kicks en Tailandia para comprobar su funcionalidad.

Pero, ¿qué es el e-Power? Se trata de un sistema que parte del principio básico de los autos híbridos, mismos que están equipados con dos motores, uno de combustión conectado a las ruedas y un eléctrico como soporte para el auto en determinadas situaciones. Nissan invirtió este principio para equipar al auto con dos motores, un motor eléctrico encargado de mover al auto y uno de gasolina para que sea su soporte.

Sigue algunos de los principios de los autos híbridos

En concreto, el papel del motor a gasolina dentro del sistema e-Power se convierte en una fuente de carga para las baterías del auto eléctrico, de tal forma que su funcionamiento no interviene de forma directa en el movimiento del auto. Esa es la tarea del motor eléctrico, que además de cumplir con esta tarea, cuenta con la posibilidad de captar energía a través de su sistema de frenado regenerativo. 

De tal forma que el e-Power le entrega las herramientas suficientes a los autos eléctricos de nueva generación de Nissan para poder gestionar, recuperar y reabastecerse de energía, esto lo podrá hacer a través de las estaciones de carga eléctrica, con el motor de gasolina de soporte y en menor medida con el sistema de frenado regenerativo.

Este sistema no es nuevo y ya lo hemos visto en autos denominados “eléctricos de rango extendido”. Marcas como BMW con el i3 y Chevrolet con el Volt han experimentado con este sistema desde hace ya unos años, aunque esta es la primera vez que Nissan nos muestra su versión de este sistema. 

El Nissan LEAF puede ser uno de los modelos que use este sistema en latinoamérica

En un comunicado de prensa Nissan señaló que “la compañía está actualmente explorando la incorporación de esta tecnología para la región de América Latina”, por lo que no será descabellado que el sistema e-Power pueda llegar al mercado mexicano en modelos como el Leaf y la X-Trail Hybrid. 

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