Mitsubishi anunció que no renovará sus modelos en Europa

Luego de la crisis económica que ha dejado la pandemia de Covid-19, Mitsubishi tomó la decisión no renovar su gama de productos en Europa por lo que estaría diciendo adiós a ese mercado.
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Para nadie era un secreto que Mitsubishi había contemplado su salida del mercado europeo luego de la reorganización que la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi tuvo que hacer para superar de la mejor forma la crisis económica que ha dejado en sus arcas la pandemia por el Covid-19 que desde las primeras semanas del 2020 detuvo la producción y redujo considerablemente las ventas en buena parte del mundo, sin embargo, en esta ocasión la marca de origen japonés dio una noticia sí resultó sorpresiva.
La Mitsubishi Eclipse Cross ha tenido buena respuesta en Europa
Mitsubishi hizo del conocimiento público que no renovará su gama de productos en el mercado europeo a pesar de que entre los planes de recuperación, estaba el de seguir participando en esos mercados con los modelos que mejores resultados registran en cuanto a ventas, contemplando incluso llevar algunas renovaciones para incentivar la compra de esos productos. El hecho de que Mitsubishi no realice la renovación de su gama de productos en Europa, marca una salida definitiva de los pisos de venta en aquella parte del mundo.
Aunque todavía no se tiene una fecha definitiva para que la marca japonesa diga adiós a Europa, se sabe que le darán un último empujón a modelos que han tenido buena respuesta para el mercado europeo como la Mitsubishi Eclipse Cross que se vende desde 2017, por lo que se habla de cinco años para que no se vendan más autos Mitsubishi en Europa o si las ventas no mejoran, la retirada podría adelantarse.
La Mitsubishi Eclipse Cross llegó a Europa en 2017
De esta forma, Mitsubishi tendrá como objetivo concentrarse en mercados como el de Japón, países del suroeste de Asia, Austria y Nueva Zelanda para compensar lo que ya no venderán en Europa. Cabe señalar que la crisis económica por la pandemia de coronavirus que surgió en la provincia de Wuhan, en China, provocó que la marca se viera en la necesidad de reducir sus costos fijos en un 20% y en el mercado europeo tiene el peor nivel de rentabilidad.
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