Mercedes-Benz GenH2 Truck, el transporte de carga para el futuro

18/09/2020   |   Leer en 3 minutos  |   Macuil, J.
Mercedes-Benz GenH2 Truck, el transporte de carga para el futuro

El Mercedes-Benz GenH2 Truck es la apuesta del fabricante alemán para dominar el sector del transporte comercial. El hidrógeno es el centro de este proyecto.

Mercedes-Benz GenH2 Truck, el transporte de carga para el futuro

Los vehículos diseñados para el transporte forman parte del cambio que vive la industria automotriz hacía tecnologías verdes, por lo que compañías de mensajería y transporte comercial comienzan su transición hacia los vehículos eléctricos y los que usen combustibles que sean amigables con el medio ambiente. Ese es el caso del Mercedes-Benz GenH2 Truck, una apuesta ambiciosa que tiene como principal objetivo el transporte comercial.

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Una opción amigable con el medio ambiente

El hidrógeno es el eje rector del Mercedes-Benz GenH2 Truck

Con la firme intención de convertirse en una de las marcas con el mejor rendimiento para los vehículos de transporte, Mercedes-Benz apuesta a la integración de un componente que ha ido cobrando mayor fuerza dentro de la industria automotriz: el hidrógeno líquido. Este tipo de componente ofrece las mismas virtudes que los combustibles convencionales, sin embargo tienen menor impacto sobre el medio ambiente.

El proyecto que gira en torno al Mercedes-Benz GenH2 Truck aprovechará esta tecnología para poder trasladarse. El motivo para usar hidrógeno líquido se basa en la densidad energética que puede ofrecer, gracias a esto la firma alemana sostiene que “el rendimiento del vehículo sea igual al de un camión diésel convencional”.

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El hidrógeno líquido ofrecerá una reducción de peso y optimización de espacio 

Por otro lado, los tanques encargados de almacenar el hidrógeno líquido tienen como característica el ocupar menos espacio y ser más livianos que los tanques usados en camiones convencionales, esto se traduce en menor peso y mayor espacio para el Mercedes-Benz GenH2 Truck. El GenH2 Truck contará con dos tanques que en conjunto podrán llevar 80 kilogramos del combustible ya mencionado, estos estarán conectados a un sistema de pila de combustible de hidrógeno, mismo que dotará de energía a dos motores eléctricos que pueden producir 230 kW cada uno.

La eficiencia y autonomía son sus cartas fuertes

Otro de los puntos clave dentro del proyecto del Mercedes-Benz GenH2 Truck es la autonomía que podrá ofrecerle a los transportistas. Se estima que el rendimiento pueda alcanzar los 1,000 km de autonomía, esta cifra representa uno de los márgenes de autonomía más altos que se pueden obtener en el mercado.

Por ejemplo, Toyota trabaja en un camión alimentado por baterías de hidrógeno que entregará 600 km de autonomía, y Hyundai uno capaz de brindar 300 km. Hasta el momento el único fabricante que promete una mayor autonomía es Nikola Motors, quienes planean comercializar un camión que ofrezca 1,200 km en 2023.

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Promete un rango de autonomía elevado para el sector de transporte

Retomando al Mercedes-Benz GenH2 Truck, este camión promete 25 toneladas de carga útil y todo el equipamiento de seguridad necesario. La firma alemana señaló que el proyecto mostrará resultados hasta 2023, cuando se hagan pruebas con una producción limitada del camión. 

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