Mercedes-Benz EQR AMG, un poderoso concepto familiar

Como ha pasado desde hace mucho tiempo, los diseñadores suelen darle rienda suelta a su imaginación para crear autos conceptos increíbles, algunos basados en autos ya existentes de alguna marca y otros tomando las formas clásicas que éstas usan en sus vehículos reales.

En este caso el despacho de diseño Husmen se ha basado en el Mercedes-Benz Clase R, un poco exitosos vehículo familiar de la marca alemana para crear algo que sin duda dejará a muchos con los ojos cuadrados, nos referimos al  Mercedes-Benz EQR AMG, que con solo verlo, dan ganas de planear el próximo viaje con la familia.

El Mercedes-Benz EQR AMG, un concepto que nos invita a viajar

Cabe destacar que el Mercedes-Benz Clase R fue una van familiar de la firma de la estrella lanzado en el 2006 con un éxito “moderado” por decir lo menos, por lo que pronto fue reemplazada, pero ahora reaparece, obvio tras varios cambios generados por la imaginación de Emre Husmen, quien la tomó como inspiración para crear el Mercedes-Benz EQR AMG.

Hay que tomar en cuenta que hablamos solo de es un render del estudio de diseño, que muestra de cierta manera la evolución de la Clase R y cómo se vería aquél modelo con la tecnología actual y motorización eléctrica de la familia EQ.

Un frente agresivo y a todas leguas deportivo

En el diseño se incluyen faros L futuristar de LED y una parrilla con las barras que se desprenden alrededor del logo de la marca Mercedes-Benz en forma curva, en donde es notoria su calidad de simple auto concepto es en los espacios, pues las ventanillas son tan pequeñas que no habría buena visibilidad, lo mismo que la altura del techo, que es tan baja que haría que este familiar sea inhabitable, sobre todo en las partes traseras.

En la parte trasera hyzaga, hay luces LED curvas incorporadas en la luneta, como así también amplias salidas de aire en el paragolpes y un imponente difusor, el poco espacio para equipaje se puede adivinar porque el autor ha preferido colocar un compartimento superior de forma aerodinámica antes que darle mayor capacidad en la parte trasera.

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